terapevt

Участник Solaris Club
  • Публикаций

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент terapevt

  1. Случаем прокатился на первой солярке. Разница конечно есть. Педаль газа отзывается резвее. Но и к нынешней я привык. Эксплуатация в основном город, в пробках тошнить наоборот нормально. При обгонах/разгонах так же проблем не испытываю. Каждому свое наверное.
  2. Если чехлы сшиты грамотно, то в зоне срабатывания аэбегов должен быть ослабленный шов для разрыва. У некоторых производителей чехлов есть видео как это работает, для иллюстрации.
  3. В этой "теме" я уже давно на магниты перешел. "лопаты" и "клещи" смотрятся просто отвратно. А на клеевой основе - скотч двусторонний имеется ввиду?
  4. Коллеги, мучаюсь с креплением (присоска) для телефона на панель авто (присоски хорошие, заморские). Поверхность рифленая, как только припекает солнце отваливается. Уже думал на скотч двусторонний, но не хочется следов оставлять.
  5. Обезжиривал, смачивал без мыла правда. Держаться норм, выдерживает 250грамм планшет. НО как только на солнце постоит - отваливается.
  6. Солярке 4 месяца, пробег около 3500. Езда в городе - пробки светофоры, с учетом снижения трафика летом сейчас общий расход 9,3. Но ежедневный от 9,5 до 13-14л. Тут поехал по платке около 30 км: скорость около 120км/ч, обороты 2,5, расход 7,0. Бывает в выходные по городу без пробок еду на скорости 60-80км/ч, обороты 1,3-1,5, расход до 5,9-6,2 доходит.
  7. Как я тебя понимаю..:)) Все лето поясница мокрая. Искал варианты: В ателье шаманят за 12-16 тыс, на Али полно накидок, у всех разные конструкции - эффективность тоже разная, а порой и сомнительная. Сам пока еще не дошел но был на грани осуществления. Самое интересное почему нельзя заколхозить или установить комплект от уже готовых решений, как в других авто. Вообще хотел найти нормальное кресло с поясничным подпором и вентиляцией и поставить. Коллеги если есть испытанные работающие идеи - скидывайте. Думая для многих актуально.
  8. Не коверкайте. То, что при встречном разъезде или обгоне "Фуры" ощущается давление ветра факт неоспоримый.
  9. Может есть смысл провести статистику зависимости вибрации от марки бензина и региона? "типа голосования"
  10. Ни о чем, т.к. пустая трасса. Вот если бы она фуру обогнала или она ее, то жена бы сказала ойеейй:)) К сожалению ветром гоняет:))
  11. Вот эти прибамбасы: https://ru.aliexpress.com/item/2/32860787065.html?spm=a2g0v.search0104.3.261.93fd3290p7zn14&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5723315_10869_10868_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620%2Csearchweb201603_46%2CppcSwitch_5&algo_expid=292e2ab6-8c0d-4033-a1b3-6aeba1bf7df8-37&algo_pvid=292e2ab6-8c0d-4033-a1b3-6aeba1bf7df8&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0 Работают норм. цена - эффективнсть + инсталяция = 5+
  12. Подсветку не делал, но поставил на левые двери светодиоды, которые загораются и мигают при открывании двери направленностью назад. Считаю это практичным, а не колхозным, в виду того, что когда приходиться останавливаться и подходить к ребенку в темное время края открытых дверей не очень видно. А так хоть какая то пассивная безопасность.
  13. А может дело в атмосферном давлении и влажности воздуха?
  14. На боковых тоже бензиновые пятна? какая атермалка?
  15. Так эти цифры говорят о существующей светопропускаемости (непосредственно через данные стекла) или для информации допустимый предел светопропускания?
  16. Коллеги, есть ли в природе передние боковые атермальные стекла? Общался с ДПС - сказали однозначно ни одна атермалка (проходящая по ГОСТу) вкупе со стеклами техосмотр не пройдет. С пленками не понравились "радуги" когда в очках, а ими пользуюсь весьма часто. Хотелось бы вопрос решить кардинально.
  17. В пред авто всегда были коврики тряпки типа впитывающие все по лекалу на заказ, за 5-6 лет эксплуатации проблем не было, кроме "места под пяткой газа" протиралось. При покупке Солярки у офицалов бонусом установлены резиновые коврики. Думал поменяю на привычные, но они лежат миллиметр в миллиметр в салоне и в багажнике прям в притирку аккурат. Забил и катаюсь с ними:)) Функционал на 5+.
  18. Коллеги, написал оду, но все слетело... :((( теперь кратко, чисто личное мнение: В предыдущие 6 лет пользовал CR-V, клиренс официальный 180см, по нижней точке 165см, при установленной защите картера - ХЗ не мерил, но как и на предыдущем РАФике (без дури на рвыездах на рыбалку) не стеснялся бороздить, думая что у меня внизу с защитой картера где-то 155-165см. и привод задний. При первой поездке по дороге, известной до миллиметра, понимая что у меня 160 см просвета, а ранее было примерно столько же начал ловить чиркали по дну, благо там песок, рыхлая грунтовка... НО теперь то на стреме!!! Всегда было прикольно наблюдать Приоры(заниженные) и Civic,,,,,, проскребающие наши не лицензированные полицейские, и сам проезжая оттормаживаюсь, ранее просто проезжая. Понимаю что подвески разные и все такое, но занижать у нас Солярку - это не понимаю. Возможно мы драйвуем в разных измерения (городах).
  19. Органайзер возле запаски считаю приемлемым, хоть и дорого, но на крайняк можно одеяло положить и все устаканить. пару липучих ремней - тоже хорошо. Но чем плох просто ящик складывающийся, продающийся в "Метро", "Ашанах".. в который так же можно все впихнуть, вытащить одним разом и передвинуть в любой угол. Как показывает практика в таких нишах и ящиках хранятся НУЖНЫЕ вещи, но которыми пользуешься когда эта НУЖНОСТЬ наступает, а не каждый день. Вот что считаю полезным: когда стал обладателем CR-V, то обнаружил в багажнике снимаемую полку, делящую багажник на 1/3 и 2/3 примерно по горизонтали. К чему это подумал по началу... не привычно как-то. А потом без нее вообще никуда!! Очень удобно, когда низ завален пакетами или подобным... а сверху особо ничего не положишь или оно летает, а так второй ярус - все уккурат до 10 кг. удобняк! В итоге у меня там 5 лет лежала форма, пиджак, подменка - все наглаженное, никогда не мялось, в салоне места не занимало, ребенок на заднем сиденье. При необходимости можно легкие объемные вещи разложить. Вообщем такой реализации в Солярке еще не встречал.
  20. Вчера ехал за городом, обычно авто в городе катается больше 80 редко разгоняется, а тут в районе 100 км/ч - у солярки появилось новое имя! - самолет!! Не потому что супербыстро гоняет, а потому что гудит как самолет при взлете:)) Но в остальном Ок:))
  21. Это пока офицалы случайно не узнали про установку:)
  22. С рождения катаемся и естественно всегда в детских креслах. Первое (не помню какое) брали три в одном - супер удобно! - снял кресло - поставил на колеса, поехал по магазину. Приехал - кресло отсчелкнул, в машину пристегнул - очень удобно когда ребенок спит. Не надо перекладывать. Второе кресло брал уже на isofix. Удобно, что само кресло зафиксировано, а ремнем уже пристегиваешься. Кресло брал специально высокое. Удобно когда ребенок засыпает - можно и спинку откинуть и самое главное голова не свешивается, а упирается в боковые упоры. Третье кресло (бустер) искал только на isofix. Не болтается и ребенок сидит уверенно. НО вроде мы уже подросли, но когда засыпает - полный капец. в бок упираться не во что и голова болтается. После первой такой поездки - занялся вопросом поиска спинки с боковой поддержкой. Если не найду придется что то шаманить. Но спать на ходу ребенку просто не вариант.
  23. ТО-0. Не мыли - моют только начиная с ТО-1:)) Дядя все включил, помигал, подняли на верх - с яростью подергали все за что можно ухватиться, проверили давление в шинах. Заняло около 10 минут и еще минут 20 оформляли документы, - успел посмотреть часть чемпионата в салоне:))
  24. Хорошие новости. На родных стеклах у меня штамповка: лобовое - 75%, боковые - 70%. Я так понял это уже "родные" прозрачные, через которые при солнце обжигает руки такая пропускаемость? А если нанести еще и атермалку - так пропускаемость явно будет ниже 70 и 75%. Вот и делимо. Или Я не правильно интерпретирую эти надписи на стеклах? Но ездить с такими стеклами просто не возможно: руки жгут, в салоне - сауна...