• Максим
    Hyundai Lafesta.
    Яркий корейский спортивный седан с доступной стоимостью.
    На Пекинском международном автосалоне 2018 Hyundai Motor представила новую стратегическую модель для китайского автомобильного рынка, ориентированную на молодое поколение. Автомобиль станет знаковым дополнением в активно расширяющейся продуктовой линейке Hyundai на местном рынке и первой серийной моделью компании Hyundai с внешностью, выполненной в новом фирменном стиле корейского бренда - Sensuous Sportiness (дословно «чувственная спортивность»). Автомобиль появится на китайском рынке в четвертом квартале этого года по цене ориентировочно 160000 юаней (чуть более 25000 долларов). Хотелось бы отметить, что модель Lafesta, разработанная для Китая, позиционируется СП Beijing Hyundai Motor как относительно доступный спортивный седан с яркой внешностью, мощным мотором, богатым оснащением и высоко качественными материалами отделки салона. При этом новинка порадует потенциальных клиентов (новый купе образный седана Hyundai Lafesta ориентирован на молодых китайских автолюбителей) массой продвинутых помощников и ассистентов, облегчающих вождение. Однако не исключается, что спортивный седан Хендай Лафеста выйдет на американский и европейский рынки. Зная размеры колесной базы новинки можем предположить, что в основе нового спортивного седана Хундай Лафеста лежит тележка седана Hyundai Elantra. Но… если у последнего задняя подвеска полузависимая с балкой работающей на изгиб, то у Lafesta сзади установлена много рычажка, как у нового Kia Ceed. Так что по всей видимости тележка новинки комбинированная и явно создавалась с учетом спортивной направленности автомобиля. Спортивный седан получил ориентированный на водителя кокпит с виртуальной панелью приборов, мультифункциональное рулевое колесо с подрезанным снизу ободом, продвинутый мультимедийный комплекс с 8-дюймовым цветным экраном, спортивные кресла для водителя и переднего пассажира (электропривод, подогрев, вентиляция), двухзонный климат-контроль, аудиосистему премиум-класса JBL Premium, кожаную отделку салона, современные системы безопасности и электронные ассистенты. Изначально для авто заявлен один безальтернативный четырех цилиндровый бензиновый турбо мотор 1.6 T-GDi (204 лс 265 Нм) в компании с роботизированной коробкой передач 7DCT. Но, возможно, производитель предложит для новинки и менее мощный 140-сильный двигатель 1.4 T-GDi в паре с 6 МКПП или предлагаемой за доплату 7DCT.
     
    Autonovelties
    Максим
    Hyundai привезет в Россию заряженный i30 N Fastback
      Корейцы решились на смелый шаг: привезти к нам нишевую спортивную модель, которая особой популярностью на рынке пользоваться не будет.
       
    Интересно, что ни хот-хэтча i30 N, ни его «гражданской» версии на нашем рынке нет и, скорее всего, не будет, хотя небольшая партия машин и была ранее ввезена к нам. Больших проблем у Hyundai не будет: новую версию можно будет вписать в действующее Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), выданное на обычный i30.
    О том, что Hyundai i30 N Fastback будет продаваться на российском рынке, «За рулем» сообщили представители компании на автосалоне в Париже. Пока нет никакой конкретики: цены и даты появления машины у нас не названы.
    Корейская компания окажется в уникальном положении: после того как Skoda прекратила продажи Octavia RS, на нашем рынке вообще не осталось массовых заряженных автомобилей. Renault увлеклась кроссоверами и забыла, что предыдущее поколение Megane RS неплохо продавалось, Golf у нас представлен только в дорогих комплектациях, ни о каких «зажигалках» и речи не идет. А благодаря практичному кузову Hyundai i30 N Fastback вполне может занять нишу, которую освобождает Skoda Octavia RS.
    Конечно, Hyundai i30 N Fastback получится недешевым, это скорее имиджиевый проект для российского отделения компании, нацеленный на то, чтобы усилить с помощью яркой машины интерес к другим моделям Hyundai. Но не порадоваться нельзя, ведь на нашем рынке остается все меньше ярких автомобилей, тем более таких мощных.
    Hyundai i30 N Fastback получил ту же начинку, что и хот-хэтч. Под капотом у машины 2-литровый турбомотор мощностью 250 л.с. (с пакетом Performance Package — 275 л.с.). Пока двигатель агрегатируется только 6-ступенчатой механикой, но о том, что на i30 N должен появиться 7-ступенчатый робот, в Hyundai говорят едва ли не с момента появления хот-хэтча.
    zr.ru
    Максим
    В России подорожали пять моделей Hyundai

    Как отмечают эксперты сайта «Цена Авто», в результате проводимого мониторинга цен* было установлено, что в октябре на 10 – 25 тыс. руб. подорожали сразу несколько моделей Hyundai. Изменения затронули все комплектации седанов Elantra и Solaris, а также кроссоверов Creta и Tucson. У седана Sonata подорожали всех комплектации, кроме базовой.
    Наименьшую прибавку в цене – 10 тыс. руб. – получил седан Elantra. Его обновленные ценники теперь составляют от 994 до 1 275 тыс. руб.
    Седан Solaris подорожал чуть сильнее – на 15 тыс. руб. Теперь он доступен по цене от 694,9 до 954,9 тыс. руб. Отметим, что подорожание затронуло автомобили 2019 модельного года.
    Другой седан – Sonata – также получил дополнительные 15 тыс. руб. ко всем своим комплектациям, кроме начальной. Таким образом, минимальная цена на эту модель осталась на уровне 1 299 тыс. руб., а максимальная составляет 1 740 тыс. руб.
    На такую же сумму – 15 тыс. руб. – вырос в цене и обновленный кроссовер Tucson. Его новые цены для версий с бензиновым двигателем находятся в пределах от 1 414 до 2 104 тыс. руб. Дизельные варианты кроссовера доступны от 1 784 до 2 154 тыс. руб.
    Наконец, кроссовер Creta 2019 модельного года получил максимальную прибавку в 25 тыс. руб. ко всем своим комплектациям. Его стоимость варьируется от 904,9 до 1 282,9 тыс. руб.
    Как уже сообщало аналитическое агентство «АВТОСТАТ», по итогам 9 месяцев российские дилеры Hyundai реализовали 131 492 автомобиля, что на 18% лучше результата годичной давности.
    * Указаны рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.
    autostat.ru
    Максим
    Hyundai поднял цены на седаны Solaris и Elantra

    В результате мониторинга цен* на новые автомобили в России специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» зафиксировали повышение цен двух моделей Hyundai – седанов Solaris и Elantra. Подорожание составило от 3 до 55 тысяч рублей и затронуло все комплектации Hyundai Elantra, а также все, кроме топовой, комплектации Hyundai Solaris.
    Новая цена на Hyundai Elantra теперь установлена на уровне 984 000 рублей. За эти деньги покупатель может приобрести автомобиль с двигателем 1,6 л (128 л.с.), передним приводом и механической трансмиссией в самой доступной комплектации Start. Максимальная комплектация Family с 2-литровым двигателем мощностью 149,6 л.с. и АКП предлагается к продаже за 1 265 000 рублей.
    Седан Hyundai Solaris в начальной комплектации Active с двигателем 1,4 л (100 л. с.) и МКП стоит теперь 679 900 рублей. Комплектация Comfort с двигателем 1,6 л (123 л.с.) и «автоматом» доступна за 847 900 рублей. Цена на максимальную комплектацию Elegance осталась без изменений. Так, автомобиль с «механикой» в этой версии по-прежнему можно приобрести за 899 900 рублей, а вариант с АКП обойдется в 939 900 рублей.
    Как уже ранее сообщал «АВТОСТАТ», с января по июль 2018 года российские дилеры Hyundai реализовали 101 399 легковых автомобилей, что на 23% выше результата годичной давности. При этом продажи седанов Solaris составили 39 208 единиц, а седанов Elantra – 3 201 экземпляр.
    * Указаны рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.
    autostat.ru
    Максим
    Hyundai в ноябре планирует начать строительство двигательного завода в России

    Компания Hyundai планирует начать строительство завода по производству двигателей в Санкт-Петербурге в ноябре этого года. Об этом изданию «Фонтанка» рассказал председатель комитета по промышленной политике и инновациям (КППИ) Смольного Максим Мейксин. По его словам, предприятие будет располагаться на земельном участке площадью 200 гектаров в промзоне «Каменка» рядом с ныне существующим там автосборочным заводом того же производителя.
    «Сейчас идет окончательный бюрократический этап – мы ждем согласования Минпромторга по специальному инвестиционному контракту, после чего и будет запущено строительство. Минпромторг обещает ответить осенью. Это самое крупное событие петербургского автопрома за последние годы. Мы занимались этим вопросом несколько лет, а финальная стадия переговоров прошла в конце мая в Южной Корее», – говорит Максим Мейксин.
    Речь идет о совершенно новом промышленном объекте, который сможет выпускать по 150 тыс. двигателей в год объемом 1,6 литра для всех выпускаемых в России моделей Hyundai. На данный момент двигатели для собранных в Петербурге автомобилей этой марки завозятся из Китая. Ранее представители автоконцерна обозначали планируемые инвестиции в реализацию проекта в 27 млрд рублей. Фактически Hyundai планирует удвоить объемы своего производства в Санкт-Петербурге.
    Глава КППИ говорит, что не разглашается пока лишь одна цифра, связанная с данным проектом, – срок его завершения, когда с конвейера нового завода сойдет первый двигатель.
    Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам первого полугодия 2018 года петербургский завод Hyundai выпустил 121300 автомобилей, что на 7% выше показателя годичной давности. Увеличение объемов производства стало возможным благодаря эффективной организации всех производственных процессов предприятия, на протяжении полугодия завод увеличил скорость работы конвейера с 43 до 44 автомобилей в час. Таким образом, работая в три производственные смены, каждые сутки завод выпускает порядка 950 автомобилей и является вторым крупнейшим автопроизводителем в стране. Всего в текущем году предприятие «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» планирует выпустить более 235 тыс. автомобилей, в то время как в прошлом году объем выпуска составил 233,5 тыс. машин.
    Напомним, в настоящее время на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, выпускаются седан Hyundai Solaris, кроссовер Hyundai Creta, седан KIA Rio и кросс-хэтчбек KIA Rio X-Line. На сегодняшний день инвестиции в российский завод компании Hyundai Мотор составили более 1 млрд долларов.
    autostat.ru
    Максим
    Новые рекорды с сервисом Hyundai!

    За годы инновационного сотрудничества Hyundai и «Шелл» делали всё, чтобы реализовать возможности и обеспечить защиту каждого двигателя Hyundai. И для самых взыскательных клиентов совместно с компанией Шелл мы запустили специальную линейку моторных масел Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30.
    Моторное масло Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 обладает особыми эксплуатационными характеристиками, поскольку разработано из проверенных высокоэффективных компонентов с применением технологии Shell PurePlus и создано специально для автомобилей Hyundai. 
    Мы хотим, чтобы владеть автомобилем Hyundai было просто и удобно   Мы знаем, что владельцы Hyundai заинтересованы в надежной и эффективной работе двигателей своих автомобилей, поэтому приглашаем посетить официальные дилерские центры Hyundai, где вы сможете :
    - пройти бесплатную диагностику по программе «Лучшее для своих»** - воспользоваться услугой замены масла на Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 по специальной цене: Акция действует до 31 августа 2018. Торопитесь!
    hyundai.ru/promo/shell
    Максим
    ООО «Хендэ Мотор СНГ» сообщает о результатах продаж в июле 2018 года

    1 августа 2018 года. ООО «Хендэ Мотор СНГ», эксклюзивный импортер автомобилей Hyundai на территории Российской Федерации, опубликовала отчет о продажах за июль 2018 года, зафиксировав результат в 14 364 реализованных автомобиля. Данный показатель на 20 % превышает результаты продаж за аналогичный период 2017 года.
    Седан HyundaiSolaris, бесспорный лидер по продажам, достиг отметки в 5 351 реализованный автомобиль.Модель ценится потребителями за надежность, практичность и богатый набор опций комфорта и безопасности.
    Кроссовер Hyundai Creta, являющийся самым продаваемым SUV в России, в июле показал результат в 5 309 проданных автомобилей. Модель обладает не только яркой внешностью, но и отличными показателями безопасности, что недавно было подтверждено результатами краш-теста «Авторевю».Автомобиль получил максимальные четыре звезды ARCAP, первого в России независимого рейтинга пассивной безопасности автомобилей.
    Третью позицию по уровню продаж занимает HyundaiTucson, еще один популярный представитель сегмента SUV. В июле был реализован 1 971 автомобиль.
    Свой лучший за год результат показал в июле седан бизнес-класса Sonata. Всего было реализовано 655 автомобилей. Легендарная Sonata вернулась на российский рынок в сентябре 2017 года, а в 2018 была отмечена премией «Автомобиль года-2018» в номинации «Средний класс» за высокий уровень комфорта и безопасности, надежность и современный дизайн.
    Итоги продаж новых автомобилей Hyundai, реализованных компанией «Хендэ Мотор СНГ» на территории Российской Федерации за июль 2018 года:

    Максим
    Hyundai в июле увеличила продажи в России на 20%

    Российские дилеры Hyundai в июле реализовали 14364 автомобиля – на 20% больше, чем годом ранее. По итогам семи месяцев 2018 года продажи Hyundai составили 101399 машин, что на 23% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
    Как сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ», бестселлером марки в июле остается седан Hyundai Solaris с показателем 5351 проданных машин (-23%). На втором месте по объему реализации идет компактный кроссовер Hyundai Creta – в прошлом месяце было реализовано 5309 этих автомобилей (+66%). Компактный кроссовер Hyundai Tucson в прошлом месяце нашел 1971 покупателя. Бизнес-седан Hyundai Sonata разошелся в количестве 655 единиц, что стало лучшим результатом этой модели в текущем году. Замыкает пятерку российских бестселлеров Hyundai среднеразмерный кроссовер Santa Fe, чьи продажи составили 440 автомобилей.
    autostat.ru 
    Максим
    Петербургский завод Hyundai возобновляет работу после летнего отпуска

    Петербургский завод Hyundai сегодня возобновляет производство автомобилей после ежегодного летнего корпоративного отпуска, который проходил с 16 по 29 июля. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе «Хендэ Мотор СНГ».
    По итогам первого полугодия 2018 года петербургский завод Hyundai выпустил 121300 автомобилей, что на 7% выше показателя годичной давности. Увеличение объемов производства стало возможным благодаря эффективной организации всех производственных процессов предприятия, на протяжении полугодия завод увеличил скорость работы конвейера с 43 до 44 автомобилей в час. Таким образом, работая в три производственные смены, каждые сутки завод выпускает порядка 950 автомобилей и является вторым крупнейшим автопроизводителем в стране. Всего в текущем году предприятие «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» планирует выпустить более 235 тыс. автомобилей, в то время как в прошлом году объем выпуска составил 233,5 тыс. машин.
    Напомним, в настоящее время на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, выпускаются седан Hyundai Solaris, кроссовер Hyundai Creta, седан KIA Rio и кросс-хэтчбек KIA Rio X-Line. На сегодняшний день инвестиции в российский завод компании Hyundai Мотор составили более 1 млрд долларов. Как сообщалось ранее, компания ведет переговоры с правительством Российской Федерации и правительством Санкт-Петербурга о строительстве завода по производству двигателей.
    autostat.ru
    Максим
    Каждый второй автомобиль Hyundai продается в кредит

    По итогам первого полугодия 2018 года доля продаж автомобилей Hyundai в кредит составляет 50,5% в общем объеме реализации марки. Из них на программы Hyundai Finance приходится 34% или 22,8 тыс. автомобилей, что на 23% превышает показатели программ за аналогичный период 2017 года. Более 5 тыс. кредитов были выданы по программе «Старт», сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ». Также около 12,5 тысяч автомобилей нашли своих владельцев в рамках программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Во втором полугодии компания планирует запуск новых финансовых продуктов, которые сделают покупку Hyundai еще более доступной для клиента.
    Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам первого полугодия 2018 года российские дилеры Hyundai реализовали 87035 автомобилей – это на 23,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Бестселлерами марки стали седан Solaris (33857 шт., +3,4%) и кроссовер Creta (33224 шт., +37,6%).
    autostat.ru 
    Максим
    Hyundai в июне увеличила продажи в России на 12%

    Российские дилеры Hyundai в июне реализовали 16 422 автомобиля – на 11,9% больше, чем годом ранее. По итогам шести месяцев 2018 года продажи Hyundai составили 87 035 машин, что на 23,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
    Как сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ», бестселлером марки в июне осталтся седан Hyundai Solaris с показателем 6 400 проданных экземпляров (-14,4%). На втором месте по объему реализации идет компактный кроссовер Hyundai Creta – в прошлом месяце было реализовано 5768 таких автомобилей (+43,8%), что позволяет этой модели оставаться бестселлером в категории SUV.
    Кроссовер Hyundai Tucson в июне показал лучший за полгода результат – 2 317 проданных единиц, что вдове выше, чем годом ранее. В пятерку российских бестселлеров Hyundai по итогам прошлого месяца также попали седан Sonata и среднеразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe, которые разошлись тиражом в количестве 565 и 515 единиц соответственно.
    autostat.ru
    Максим
    Петербургский завод Hyundai в 1 полугодии увеличил объем производства на 7%

    Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», расположенный в Санкт-Петербурге, с января по июнь нынешнего года выпустил 121,3 тыс. автомобилей, что на 7% выше результата годичной давности. Так, за первое полугодие 2017 года завод выпустил 113,7 тыс. автомобилей, а годом ранее – 96,7 тыс. единиц. Таким образом, объем производства растет третий год подряд.
    Как отмечает пресс-служба компании Hyundai, это стало возможным благодаря эффективной организации всех производственных процессов предприятия. На протяжении полугодия завод увеличил скорость работы конвейера с 43 до 44 автомобилей в час. В результате этого, работая в 3 производственные смены, каждые сутки завод выпускает порядка 950 автомобилей и является вторым крупнейшим автопроизводителем в стране.
    Всего же в текущем году «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» планирует выпустить более 235 тыс. машин, в то время как в прошлом году объем выпуска составил 233,5 тыс. единиц. За 7,5 лет работы завод выпустил уже более 1,6 млн автомобилей.
    autostat.ru 
    Максим
    Средний возраст владельцев Hyundai Solaris составляет 35 лет

    Среди обладателей автомобилей Hyundai самыми молодыми являются владельцы Solaris – их средний возраст составляет 35 лет. К слову сказать, такой же он и у тех, кто ездит на Hyundai Elantra.  
    Это удалось выяснить специалистам аналитического агентства «АВТОСТАТ» в ходе обработки данных опросов автовладельцев, которые проводились в 2015 – 2018 годах. Всего было обработано более 163 тысяч анкет респондентов в возрасте от 18 до 65 лет.
    Согласно результатам исследования, средний возраст владельцев Hyundai Sonata составляет 36 лет. Среднестатистический водитель Hyundai Creta – 40-летний человек, а наиболее возрастные обладатели автомобилей Hyundai ездят на кроссоверах Tucson и Santa Fe (41 год).
    Отметим также, что средний возраст всех владельцев машин корейской марки составляет 37 лет, что выше общероссийского уровня. 
    Примечание: учитывались марки, количество анкет по которым составило не менее 100 штук.
    autostat.ru
    Максим
    Кто они – владельцы Hyundai Solaris?

    Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ»  в мае 2018 года провели онлайн-опрос, в котором приняло участие более 2000 владельцев автомобилей Hyundai Solaris. По итогам исследования был составлен их обобщающий портрет.
    Так, в качестве психологического типа владельцев Hyundai Solaris чаще всего выступает интроверт* и прагматичный индивидуалист**. При этом практически у всех владельцев (96%) этого автомобиля оправдались ожидания от его эксплуатации.
    Также эксперты выяснили, что 84% владельцев Hyundai Solaris – это мужчины, и только 16% – женщины. Подавляющее большинство (88%) из них женаты или находятся замужем. Кроме того, они довольно молоды, поскольку каждый второй (49,8%) пребывает в возрасте от 26 до 36 лет. Во многом это связано с тем, что Hyundai Solaris является одной из самых продаваемых иномарок бюджетного сегмента.
    Большинство владельцев Hyundai Solaris воспринимают свой автомобиль как семейный и удобный транспорт – за это высказалось 77,8% и 76,5% соответственно. Отметим, что в этом случае можно было указать несколько вариантов ответа. Поэтому в пятерке самых популярных присутствуют еще такие ассоциации как: удовольствие (46,9%), надежность (40,7%) и привычка (24,7%).
     
    * Интроверты – это уравновешенные спокойные люди, которые смотрят вглубь вещей, для них важны они сами, их чувства и эмоции.
    ** Прагматичные индивидуалисты – для них важная только та информация, которая имеет множество подтверждений, решения принимаются ими взвешенно, обдуманно, опираясь на реальную картину вещей и событий.
     
     www.autostat.ru
    Максим
    Hyundai в мае увеличила продажи в России на 33%

    Российские дилеры Hyundai в мае реализовали 15859 автомобилей – на 32,7% больше, чем годом ранее. По итогам пяти месяцев 2018 года продажи Hyundai составили 70613 машин, что на 26,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
    Как сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ», бестселлером марки в мае остается седан Hyundai Solaris с показателем 6467 проданных машин (+11,5%). На втором месте по объему реализации идет компактный кроссовер Hyundai Creta – в прошлом месяце было реализовано 5759 этих автомобилей (+37%). Компактный кроссовер Hyundai Tucson в мае нашел 1972 покупателя. Среднеразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe разошелся в количестве 616 единиц. Замыкает пятерку российских бестселлеров Hyundai бизнес-седан Hyundai Elantra, чей результат составил 453 автомобиля.
    autostat.ru
    Максим
    Hyundai и KIA передали автомобили для официального парка Чемпионата мира по футболу

    Компания Hyundai Motor предоставила 530 автомобилей для использования во время Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России. Транспортное обслуживание – это важная часть организации и проведения мероприятия такого масштаба. Как официальный автомобильный партнер FIFA, компания Hyundai Motor передала 530 автомобилей, включая такие модели, как Santa Fe, Tucson и H-1 для нужд сборных, арбитров, официальных лиц и организаторов во время международного турнира, сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ». Также Hyundai Motor представила автобусы национальных сборных с командными слоганами, каждый из которых был выбран в рамках международного конкурса из примерно 160 тыс. заявок со всего мира.
    Кроме того, компания KIA Motors предоставила для официального парка Чемпионата мира по футболу 424 автомобиля. Это флагманские седаны Quoris, кроссоверы Sorento Prime и Sportage, хетчбэки cee’d и микроавтобусы, ккоторые обеспечат перевозку игроков, официальных лиц, судей, представителей команд и VIP-гостей в ходе турнира, игры которого пройдут в одиннадцати городах Российской Федерации, сообщает пресс-служба KIA Motors Rus.
    В качестве многолетнего официального автомобильного партнера FIFA, KIA также обеспечивает необходимый сервис для официального парка турнира. С этой целью создана специальная служба оперативной технической поддержки, способная в кратчайшие сроки решить любую возникающую с автомобилем проблемы, а также обеспечить технике необходимое текущее обслуживание. Всем автомобилям официального парка турнира предоставлен высший приоритет в официальных дилерских центрах бренда при необходимости устранения каких-либо неисправностей или повреждений. Ответственными за обеспечение оперативной технической поддержки выбрано 15 дилерских центров в городах проведения матчей турнира. Мобильные группы готовы отреагировать на обращение в круглосуточном режиме.
    autostat.ru
    Максим
    5 плюсов и один минус Hyundai Solaris
    Hyundai Solaris второго поколения вышел в свет в начале прошлого года. Рынок принял машину благожелательно. В чем же причина этой любви?
        Без сомнений, Solaris — автомобиль удачный. Плюсов у него заметно больше, чем минусов. И вот главные козыри этой машины. Не боится российских реалий
    В новом поколении длина кузова Hyundai Solaris перемахнула за отметку 4,4 м. Чтобы автомобиль стал успешен в нашей стране, его необходимо серьезно адаптировать — разбитые дороги и холодные зимы вынуждают производителей вносить коррективы в свои автомобили. Кто-то ограничивается увеличением емкости аккумулятора да приспособленной к плохим дорогам подвеской. А кто-то (и Hyundai в том числе) выбирает более обстоятельный подход. Так, корейцы довели клиренс до вполне солидных для легковушки 160 мм и снабдили машину полным набором электрообогревов: руль, лобовое стекло и даже задний диван. В этом сегменте подобный комфорт может предложить только Kia Rio.
    Ходовые качества
    Прежний Solaris критиковать было за что. Самый главный повод для критики — неважная устойчивость на высоких скоростях: уже со 100 км/ч корма машины начинала приплясывать, что мы неоднократно отмечали в своих материалах. Корейцы не раз вносили изменения в шасси, но окончательно этот недуг им победить не удалось.
    Новый Solaris едет гораздо стабильнее и увереннее. На прямой он — монолит, да и в поворотах стал куда проворнее. А еще заметно улучшилась плавность хода. По разбитой дороге Hyundai катит c невозмутимостью какого-нибудь бизнес-седана. Ямы, бугры и даже буераки подвеска проглатывает не поперхнувшись. Всем бы так!
    Салон и оснащение

    Интерьер отделан преимущественно недорогими материалами, но к качеству сборки нареканий нет.
     
    Оптитронные приборы — образец наглядности и лаконичности.    
     
    Шестиступенчатая механика радует точными и четкими переключениями.    
    Несомненно, важнейшим козырем является продуманный и эргономичный интерьер. Посадка за рулем близка к идеальной, баранка регулируется в двух плоскостях. Но самое главное здесь, конечно, оснащение — Solaris можно упаковать так, как большинству одноклассников и не снилось. К примеру, топовые версии снабжаются мультимедиасистемой с навигатором и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, датчиком света, климат-контролем, задними датчиками парковки. Плюс имеются обогревы всего и вся, о которых говорилось выше.
     
    Запас пространства на втором ряду остался примерно тем же, что и в первом поколении модели. А жаль, у Весты и Поло на галерке места побольше будет.    
     
    Ширина проема багажника стала больше на 15 см — погрузка крупногабаритной поклажи доставляет теперь куда меньше проблем.    
    Многочисленные модификации
    Потенциальным покупателям на выбор предлагается 11 различных версий Соляриса. Двигатель 1.4 (100 л.с.) сочетается как с 6-ступенчатой механикой, так и с 6-ступенчатым автоматом. Для 1,6-литровой 123-сильной модификации точно такой же расклад. В начальном исполнении Active можно получить только Solaris 1.4, а в топовом Elegance — только Solaris 1.6. Промежуточные версии Active Plus и Comfort доступны с обоими моторами.
    Кстати, в преддверии чемпионата мира по футболу корейцы предлагают спецверсию FIFA 2018, которая отличается от стандартных машин соответствующими наклейками на кузове, комплектами текстильных ковриков с символикой мундиаля и футбольным мячом в придачу. Причем доплачивать за все это не потребуется.
    Цена
     
    Для Соляриса предлагается семь вариантов цветов окраски экстерьера. Доплата за металлик составляет 6000 рублей — гуманно! Базовую версию с 1,4-литровым мотором и механической коробкой передач можно приобрести за 654 900 рублей. С 1,6-литровым двигателем цена стартует с отметки в 777 900 рублей. По нынешним временам это очень достойное предложение. Посмотрите на улицы российских городов: чуть ли не каждое второе такси — Солярис. А ребята из таксомоторов невыгодную технику покупать не станут. Кстати, за автомат придется накинуть 40 000 рублей, что тоже весьма гуманно. Доплата за такую трансмиссию у того же VW Polo будет большей.
    Все это, конечно, замечательно, однако у этого «корейца» есть один недостаток, который ему еще не раз может аукнуться.
    Седан и только седан
    Первое поколение Соляриса несколько лет подряд занимало лидирующие позиции по продажам. Причем не только в своем сегменте, но и в абсолюте. Новое же поколение потеряло лидирующую позицию, хотя и входит в пятерку российских бестселлеров. А иномаркой №1 теперь является родственный Kia Rio. В чем причина такой рокировки? Причина лежит на поверхности. Если Rio по-прежнему можно приобрести в вариантах седан или хэтчбек (речь о лифтованной версии Rio X-Line), то Solaris доступен исключительно с трехобъемным кузовом. У нас, конечно, любят седаны, но альтернатива лишней никогда не бывает. Появись у Соляриса пятидверная модификация, он вновь вернется на лидирующую позицию.
    zr.ru
    Максим
    «ЭРА-ГЛОНАСС» запустила сервис помощи на дороге

    АО «ГЛОНАСС», оператор государственной системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», с 23 мая запустил для всех автовладельцев сервис помощи на дороге. Партнерами АО «ГЛОНАСС» стали компании, которые предоставляют значительный спектр услуг для автомобилистов на всей территории РФ.
    Как рассказали газете «Известия» в пресс-службе АО «ГЛОНАСС», водителю достаточно нажать на кнопку SOS на устройстве «ЭРА-ГЛОНАСС» – и уже через несколько секунд оператор примет вызов, уточнит информацию о происшествии и передаст ее сервис-провайдеру для оказания оперативной помощи. В сервис «Помощь на дороге» входят такие услуги, как буксировка транспортного средства, техпомощь на месте, консультация технических специалистов, юридическая помощь по всем вопросам в части эксплуатации автомобиля, поиск охраняемой стоянки и ближайшего отеля, вызов такси к месту поломки. Также возможно предоставление помощника, который поможет доставить автомобиль до указанного места при непредвиденных обстоятельствах.
    Услуга «Помощь на дороге» доступна для всех автовладельцев, у которых автомобили оснащены системой «ЭРА-ГЛОНАСС», независимо от тоннажа, марки и модели транспортного средства. Это могут быть не только легковые автомобили, но и автобусы или грузовики. Для автомобилистов вызов помощи с использованием кнопки SOS будет бесплатен. Свои фиксированные комиссионные АО «ГЛОНАСС» будет получать от сервисных компаний. Размер платежа не будет привязан к стоимости услуг и виду транспортного средства.
    По мнению экспертов, подобная помощь на дороге будет широко востребована. При этом у системы «ЭРА-ГЛОНАСС» большой потенциал для запуска новых коммерческих сервисов. Например, может появиться услуга мониторинга автомобиля. Это будет противоугонная спутниковая система.
    Напомним, АО «ГЛОНАСС» с 2018 года осталось без бюджетного финансирования, что заставляет компанию активнее заботиться о самоокупаемости. Многие автопроизводители уже внедряют собственные системы коммерческих сервисов для автомобилей. Дополнительные услуги на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» позволят России первой реализовать в национальном масштабе подобную структуру, не зависящую от конкретного производителя машин.
    autostat.ru
    Максим
    ООО «Хендэ Мотор СНГ» сообщает о результатах продаж в апреле 2018 года
    Продажи «Хендэ Мотор СНГ» в апреле 2018 года составили 15 863 автомобиля, что на 16,17% превышает результат за аналогичный период прошлого года

    ООО «Хендэ Мотор СНГ», эксклюзивный импортер и дистрибьютор автомобилей Hyundai на территории Российской Федерации, опубликовала отчет о продажах за апрель 2018 года, зафиксировав результат в 15 863 реализованных автомобиля. Данный показатель на 16,17% превышает результаты продаж за аналогичный период 2017 года.

    Лидером продаж стал седан Solaris. Его продажи в апреле 2018 года составили 6 520 автомобилей. С момента выхода модели на российский рынок, она уверенно занимает позицию одного из бестселлеров марки.

    Компактный кроссовер Hyundai Creta достиг отметки в 5 933 проданных автомобиля. Премьера модели в России состоялась в 2016 году, и с тех пор Creta остается самым продаваемым кроссовером в России.
    Кроссовер Hyundai Tucson показал лучший за год результат в 2 003 реализованных автомобиля, что превышает показатель прошлого месяца на 2,45%.   
    Начиная с апреля, в официальных дилерских центрах Hyundai начались продажи автомобилей Чемпионской серии, приуроченной к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 в России™. Модели Solaris, Elantra, Creta и Tucson, выпущенные ограниченным тиражом в 20 000 штук, отмечены эмблемой FIFA 2018 и дополняются особыми аксессуарами — эксклюзивными ковриками и официальным футбольным мячом Adidas с символикой мундиаля. Седан Elantra и кроссовер Tucson специальной серии представлены во всех комплектациях, Hyundai Solaris — в комплектации Eleganceи Comfort с двигателем 1,6 л, компактный кроссовер Creta — в комплектации Style.
    Все автомобили Чемпионской серии участвуют в специальной программе HyundaiFinance — «5%». При покупке этих моделей в кредит через банки — партнеры Hyundai Finanсe — «Русфинанс банк»1 и «Сетелем банк»2 — клиенты смогут воспользоваться ставкой 5%3 при первоначальном взносе от 30% от суммы покупки.
    hyundai.ru
    Максим
    Hyundai Solaris прошлого поколения: представлена обновлённая версия
      На корейский рынок вышли седан и хэтчбек Hyundai Accent 2018 модельного года. В России модель известна как Solaris. «Бюджетник» Хёндэ сменил поколение еще в 2016-м: первым рынком для модели новой генерации стал Китай, там она зовётся Verna. В 2017-м были представлены новые российский Hyundai Solaris, индийская Верна и североамериканский Accent. А вот на родине марки до сих пор продают модель предыдущего поколения – тоже под именем Акцент, причем ее не затронула модернизация, которой в 2014-м подверглись китайский и российский «близнецы». В последний раз корейскую версию обновили в мае прошлого года, тогда у модели поменяли решетку радиатора и передний бампер. У Accent-2018 обновки еще более скромные.
    Так, в Корее палитра цветов кузова седана и хэтчбека пополнилась оттенком Galactic Grey (серебристый), плюс для модели можно заказать 16-дюймовые диски нового дизайна. У «четырехдверки» появилась новая комплектация (идет сразу за базовой) Smart Special, в нее входят: отделка кресел искусственной кожей, аудиосистема с USB и Bluetooth и кнопками управления на рулевом колесе, шесть подушек безопасности, кондиционер. За доплату для этого варианта исполнения доступны подогрев «баранки», передних сидений и наружных зеркал.

    Моторы у Hyundai Accent прежние: на домашнем рынке седан и хэтчбек представлены со 100-сильным «атмосферником» 1.4 (такой же двигатель есть в гамме и нового Соляриса) и турбодизелем 1.6 VGT мощностью 136 л.с. Бензиновый мотор сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором, дизель работает в паре с МКП или семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением.

    Цена четырехдверного Accent-2018 стартует с отметки в 11 590 000 вон, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 673 000 рублей по актуальному курсу. Хэтчбек обойдется минимум в 14 220 000 вон – это около 826 000 рублей.
    Продажи Accent в Корее падают: в 2017-м в этой стране было реализовано 7 493 таких автомобиля – на 39,7% меньше, чем годом ранее. Судя по всему, модель новой генерации на домашнем рынке в ближайшем будущем не появится. Не исключено, что Accent и вовсе исчезнет из линейки марки в Корее.
    Отметим, пятидверный Accent нового поколения представлен только в Канаде, в других странах, включая и Россию, продают лишь четырехдверный «бюджетник». У нас, например, хэтчбек Solaris с конвейера петербургского завода Хёндэ вытеснил кроссовер Creta.
    kolesa.ru
    Максим
    Hyundai Solaris. Это как посмотреть…
    В конце декабря в редакцию на долговременный тест пришел Hyundai Solaris. О технических характеристиках, всех достоинствах и недостатках, которые удалось выявить за три месяца пользования этим автомобилем, далее и пойдет речь      
    5koleso.ru
    Максим
    Hyundai и BMW обновят условия по производству автомобилей в России
      Министерство промышленности и торговли намеревается заключить с ними специнвестконтракты до конца 2018 года. Немецкая автомобильная компания BMW и корейская Hyundai могут до конца текущего года подписать специнвестконтракты (СПИК) с Минпромторгом РФ, об этих планах журналистам рассказал глава ведомства Денис Мантуров. Ранее СПИК был подписан с Mercedes-Benz: в рамках этого договора компания строит в Подмосковье новый завод по выпуску легковых машин.

    Корейский автопроизводитель Hyundai в течение трёх ближайших лет намеревается запустить на территории РФ производство двигателей. Моторный завод мощностью 150 000 единиц в год появится в Санкт-Петербурге. Благодаря этому компания сможет повысить уровень локализации автомобилей до 60%.
    Напомним, сейчас корейцы выпускают в Северной столице легковые автомобили: с конвейера сходят Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и его «приподнятая» модификация Rio X-line. Модели пользуются высоким спросом на нашем рынке. Так, по итогам марта Рио занял первую строчку ТОП-25 самых востребованных моделей, Солярис – четвёртую, а Крета замкнула пятёрку лидеров.
    На фото: Kia Rio
    BMW пока что собирает свои машины на калининградском заводе «Автотор». В РФ выпускаются модели 3, 5 и 7 серий, а также кроссоверы X1, Х3, X4, X5 и X6. Баварский производитель может заключить СПИК с Минпромторгом для строительства собственного предприятия, которое должно также появиться в Калининграде. Как ранее сообщал портал «Колёса.ру» с этой целью в начале 2018 года была создана дочерняя компания «БМВ Русланд Аутомотив».
    Механизм СПИК действует в России с 2015 года. Заключить такой договор с уполномоченным исполнительным органом власти (Минпромторгом / региональным правительством) могут как иностранные, так и отечественные компании, а также индивидуальные предприниматели. В рамках контрактов производители получают налоговые преференции.
    На фото: BMW X6
    Ранее СПИК заключил немецкий производитель премиальных автомобилей Mercedes-Benz. Компания решила начать в России выпуск своих легковых моделей. Фундамент будущего завода в Подмосковье был заложен летом прошлого года. Первый автомобиль сойдёт с нового конвейера в 2019 году, им станет седан Е-Class. Затем модельный ряд локальной сборки пополнят автомобили сегмента SUV – GLE, GLC и GLS.
    Отметим, в мартовском рейтинге самых востребованных брендов в РФ Mercedes-Benz занимает 12-ую строчку с результатом 3 250 новых проданных машин. Этот результат на 4% больше по сравнению с показателем того же месяца 2017 года. С начала года дилеры бренда реализовали 8 551 автомобиль, что соответствует тому же 4-процентному приросту.
    kolesa.ru
    Максим
    Петербургский завод Hyundai в I квартале увеличил производство на 10%

    Петербургский завод Hyundai по итогам первого квартала 2018 года произвел 59600 автомобилей, что более чем на 10% превышает аналогичный показатель прошлого года. Предприятие стабильно работает пять дней в неделю в три производственные смены, используя все производственные мощности, и планирует выпустить в 2018 году более 235 тысяч автомобилей, сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ».
    Как отмечается, выпускаемые предприятием автомобили входят в пятерку самых продаваемых автомобилей на российском авторынке. Так, с момента старта продаж в конце 2016 года компактному кроссоверу Hyundai Creta практически сразу удалось завоевать лидерство в активно развивающемся сегменте SUV. Подтверждая высокий уровень качества и безопасности выпускаемых моделей, Hyundai Solaris стал лидером по сохранению остаточной стоимости автомобиля в сегменте B класса Standart c индексом 89,91%, согласно исследованию «Residual Value — 2018» аналитического агентства «АВТОСТАТ».
    Российский рынок является приоритетным в поставках завода. Тем не менее, за три первых месяца 2018 года завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» экспортировал 2400 автомобилей. Приоритетными экспортными направлениями для предприятия являются Беларусь, Казахстан и Украина.
    На сегодняшний день инвестиции в российский завод компании Hyundai Мотор составили более 1 млрд долларов. За 7,5 лет работы предприятие выпустило более 1,5 млн автомобилей. В настоящее время компания ведет переговоры с правительством Российской Федерации и правительством Санкт-Петербурга о строительстве завода по производству двигателей.
    autostat.ru
    Максим
    Hyundai Solaris в марте вновь стал бестселлером марки в России

    Российские дилеры Hyundai в марте реализовали 16705 автомобилей – на 17,5% больше, чем годом ранее. По итогам первых трех месяцев 2018 года продажи Hyundai составили 38891 машину, что на 28,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
    Как сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ», бестселлером марки в марте вновь стал седан Hyundai Solaris с показателем 6883 проданных машины (+2,7%). На втором месте по объему реализации идет компактный кроссовер Hyundai Creta – в прошлом месяце было реализовано 5994 этих автомобиля (+26,9%). Компактный кроссовер Hyundai Tucson в марте нашел 1955 покупателей. Среднеразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe разошелся в количестве 663 единиц. В ТОП-5 российских бестселлеров Hyundai также вошел седан Hyundai Elantra, чей результат составил 561 реализованный автомобиль.
    Добавим также, что новый бизнес-седан Hyundai Sonata, поступивший в продажу в сентябре прошлого года, продолжает показывать рост спроса. В марте было продано 505 автомобилей этой модели, что на 13,7% превышает показатель предыдущего месяца.
    autostat.ru
    Максим
    Hyundai представляет Чемпионскую серию FIFA 2018

    Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявляет о начале поставок моделей Solaris, Elantra, Creta и Tucson специальной серии в преддверии Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™. Официальный старт продаж автомобилей, выпущенных ограниченным тиражом в 20 000 штук, начнется 1 апреля 2018 года.
    Автомобили Чемпионской серии отмечены эмблемой FIFA 2018 и дополняются особыми аксессуарами — эксклюзивными ковриками и официальным футбольным мячом Adidas с символикой мундиаля. Элегантный седан Elantra и кроссовер Tucson специальной серии представлены во всех комплектациях. Также в состав Чемпионской серии вошли бестселлер марки Hyundai Solaris (комплектации Elegance и Comfort с двигателем 1,6 л) и лидер продаж в сегменте SUV Hyundai Creta в комплектации Style.
    Все автомобили Чемпионской серии участвуют в специальной программе Hyundai Finance — «5%». При покупке этих моделей в кредит через банки-партнеры Hyundai Finanсe — «Русфинанс банк»1 и «Сетелем банк»2 — клиенты смогут воспользоваться ставкой 5%3 при первоначальном взносе от 30% от суммы покупки. Специальная программа Hyundai Finance представлена во всех официальных дилерских центрах Hyundai, отличается сниженной процентной ставкой и быстрым принятием решения о выдаче кредита. Кредитный договор оформляется в рублях сроком на 36 месяцев.
    hyundai.ru
    Максим
    Российский завод Hyundai получил награду за эффективность и заявил о намерении создать производство двигателей

    Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» получил премию Российского автомобильного форума в номинации «Лучшая стратегия по эффективности». На протяжении всего прошлого года завод «ХММР» стабильно работал в 3 производственные смены, 5 дней в неделю, тем самым полностью задействовав все производственные мощности. Всего по итогам 2017 года завод выпустил 233,5 тыс. автомобилей, что на 12% больше по сравнению с аналогичным показателем 2016 года и на 6% выше изначального годового плана. Предприятие выпускает три из пяти самых популярных автомобилей российского рынка. В настоящее время общий объем инвестиций в проект российского завода компании Hyundai Motor превысил 1 млрд долларов.
    Во время выступления на форуме генеральный директор завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Ли Ентэк отметил: «Наша компания не собирается останавливаться на достигнутом. В ближайшее время мы намерены подписать трехсторонний специальный инвестиционный контракт с правительством Российской Федерации и правительством Санкт-Петербурга о создании завода по производству двигателей. Мы планируем наладить тесное сотрудничество с российскими поставщиками компонентов для производства двигателей».
    Речь идет о производстве бензиновых двигателей объемом 1,6 литра. Производственная мощность планируемого завода составит 150 000 двигателей в год. Проект строительства завода двигателей будет реализован в Санкт-Петербурге в ближайшие 3 года.
    Российский автомобильный форум проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Форум традиционно собирает крупнейших представителей российского автопрома и поставщиков автокомпонентов.
    hyundai.ru
    Максим
    ООО «Хендэ Мотор СНГ» сообщает о результатах продаж в феврале 2018 года
    • Продажи «Хендэ Мотор СНГ» в феврале 2018 года  составили 13 434 автомобиля, что на 43% превышает результат за аналогичный период прошлого года

    ООО «Хендэ Мотор СНГ», эксклюзивный импортер и дистрибьютор автомобилей Hyundai на территории Российской Федерации, опубликовала отчет о продажах за февраль 2018 года, зафиксировав результат в 13 434 реализованных автомобиля. Данный показатель на 43% превышает результаты продаж за аналогичный период 2017 года.

    Компактный кроссовер Hyundai Creta, представленный на российском рынке с июля 2016 года, в очередной раз стал самой продаваемой моделью марки. Его продажи в феврале 2018 года достигли показателя в 5 937 проданных автомобилей. Hyundai Creta сочетает в себе практичность, современные технологии и эффективные двигатели, а также предлагает широкий выбор комплектаций и дополнительных опций. Модель уже успела завоевать расположение как потребителей, так и экспертов рынка, став самым продаваемым кроссовером на российском рынке в 2017 году.

    Седан Hyundai Solaris показал результат в 4 600 проданных автомобилей, на 54% улучшив показатель января. Solaris продолжает оставаться одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке, предлагая потребителям высокий уровень безопасности и комфорта.

    Кроссовер Hyundai Tucson показал высокий результат в 1 311 проданных автомобилей, почти в два раза улучшив показатели прошлого месяца.

    Новинка сентября 2017 года, модель Hyundai Sonata, также удвоила свои январские показатели, достигнув отметки в 444 проданных автомобиля.
    Компания «Хендэ Мотор СНГ» стремится предложить клиентам выгодные условия на покупку автомобилей. Начиная с 1 марта 2018 года при покупке новых автомобилей Solaris, Creta, Elantra и Tucson в кредит через банки — партнеры Hyundai Finanсe — «Русфинанс банк»1 и «Сетелем банк»2 можно воспользоваться сниженной ставкой в 5%3 при первоначальном взносе в 30% от суммы покупки. Специальные условия действуют до 30 апреля 2018 года.
    Итоги продаж новых автомобилей Hyundai, реализованных компанией «Хендэ Мотор СНГ» на территории Российской Федерации за февраль 2018 года:
    Модель
     Февраль 2018 (шт)
    Solaris
     4 600
    Creta 
     5 937
    Elantra
     459
    H-1                       
     48
    i40
     1
    Tucson
     1 311
    Sonata
     444
    Santa Fe 
     549
    Grand Santa Fe
      85
    Всего
     
    13 434
     
    hyundai.ru
    Максим
    Ставка 5% при покупке Hyundai в кредит весной

    Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявляет о начале действия специального весеннего предложения на покупку в кредит моделей Solaris, Creta, Elantra и Tucson. Начиная с 1 марта 2018 года клиенты при покупке этих автомобилей в кредит через банки — партнеры Hyundai Finanсe — «Русфинанс банк» и «Сетелем банк» — смогут воспользоваться специальной ставкой 5%.
    По условиям финансовой программы Hyundai Finance при покупке новых автомобилей Solaris, Creta, Elantra и Tucsonв кредит по стандартным условиям при первоначальном взносе от 30% процентная ставка составит всего 5%. Безусловными преимуществами программы являются сниженная процентная ставка, представленность во всех официальных дилерских центрах России и быстрое принятие решения о выдаче кредита - ответ от банков-партнеров приходит потенциальному заемщику в течение 30 минут. Кредитный договор оформляется в рублях сроком на 36 месяцев. Специальные условия на покупку в кредит действуют до 30 апреля 2018 года. 
     
    hyundai.ru
     
    Максим
    Hyundai Solaris – лидер по сохранности остаточной стоимости в сегменте В

    Согласно результатам исследования «Residual value – 2018», проведенному аналитическим агентством «АВТОСТАТ», среди автомобилей В-класса меньше всего теряет в цене Hyundai Solaris. Эта модель после трех лет с момента покупки сохраняет свою стоимость на уровне 89,91% от первоначальной цены.
    Впрочем, как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», в сегменте В тройка лидеров идет довольно плотной группой и преимущество Hyundai Solaris очень минимальное. Так, второе место в рейтинге «Residual value – 2018» среди автомобилей В-класса занимает хэтчбек Renault Sandero, индекс остаточной стоимости которого составил 89,64%. Замкнул же тройку лидеров здесь лифтбек Skoda Rapid с показателем 89,33%.
    Более подробная информация о проведенном исследовании и моделях-лидерах по индексу остаточной стоимости в остальных рыночных сегментах содержится в специально подготовленном пресс-релизе.
    autostat.ru
    Максим
    Hyundai Solaris против Skoda Rapid Пробники

    В свое время говорили так: «Если не хватает денег на немца, бери Skoda, а если на японца, бери Hyundai». А что все же лучше, Hyundai или Skoda? Мы решили выяснить это, взяв на тест «пробники» этих марок, а именно Hyundai Solaris и Skoda Rapid. А дабы сравнение было корректным, машины подобрали с таким учетом, чтобы разница в потребительских качествах и стоимости была минимальной.    
    5koleso.ru 
    Максим
    Hyundai в январе реализовала по госпрограммам более 1200 автомобилей

    Компания «Хендэ Мотор СНГ» в рамках государственных программ поддержки автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» по итогам января реализовала в совокупности более 1200 новых автомобилей  Hyundai Creta  и  Hyundai Solaris . Это составляет 64% от общего объема кредитных продаж данных моделей, сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ».
    Программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» показывают свою эффективность, позволяя клиентам существенно снизить затраты на покупку автомобиля – государство возмещает затраты на уплату первоначального взноса в размере 10% от стоимости приобретаемого автомобиля. Под действие программ попадают автомобили стоимостью до 1,45 млн рублей, произведенные на территории РФ не ранее декабря 2017 года.
    Программа «Первый автомобиль» позволяет клиенту приобрести свой первый автомобиль при соблюдении ряда требований программы: не иметь ранее в собственности автомобиль, ранее в течение 2017 года не оформлять автокредит, иметь водительское удостоверение и не заключать в течение года иных договоров на приобретение авто.
    Программа «Семейный автомобиль» направлена на поддержку семей, имеющих двух и более несовершеннолетних детей. Чтобы воспользоваться программой, клиенту также необходимо соответствовать ряду требований: иметь водительское удостоверение, не оформлять автокредит ранее в течение года и не заключать иных договоров на приобретение авто, а также предоставить документы, подтверждающие наличие детей.
    Hyundai принимает участие в государственных программах поддержки автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» с июля 2017 года.  С их помощью в прошлом году  обладателями автомобилей  Hyundai Creta  и Hyundai Solaris стали более 9 тыс. клиентов. В конце декабря 2017 года компания объявила о возобновлении своего участия в программах.
    Кроме того, с 1 февраля 2018 года покупатели Hyundai Solaris могут приобрести автомобиль по специальной ставке 9,9%, при этом также воспользовавшись одной из указанных программ государственного автокредитования.
    autostat.ru 
    Максим
    Hyundai может начать выпуск двигателей и трансмиссий в России

    Компания Hyundai Motor изучает возможности для организации производства двигателей и трансмиссий в России. Решение об инвестициях в эти проекты может быть принято в 2018 году, сообщил агентству RNS управляющий директор Hyundai Motor в России Алексей Калицев.
    "Скорее всего, решение о дальнейших инвестициях будет принято в этом году. Сейчас мы серьезным образом изучаем различные возможности, в том числе по производству двигателей и трансмиссий, но пока говорить об этом решении преждевременно. Идет согласование и с Минпромторгом и со штаб-квартирой. Финального решения пока не принято. Мы рассчитываем, что решение может быть принято в этом году. Говорят об объеме инвестиций пока преждевременно", - сказал он.
    Комментируя возможности организации производства автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге в выходные дни для увеличении производства он отметил, что это "может быть, но это серьезно не повлияет на объемы производства".
    "Завод работает в 3 смены 5 дней в неделю. Выходные используются, в том числе, для технологических процессов. Использование всех выходных, допустим, оно, безусловно, даст прирост, но не существенный. Пока в этом нет необходимости. Сейчас завод эффективно настроился и заявленная производственная программа пока отвечает рынку. Завод обещает произвести в этом году 235 тыс. автомобилей (Hyundai и Kia - RNS). На этот год этот объем достаточен", - сказал он.
    Калицев отметил, что уровень локализации на предприятии составляет 48% и он постоянно растет, в том числе за счет поставок российской стали, основные отгрузки которой делает компания "Северсталь".
    Завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге в 2017 выпустил 233,5 тыс. автомобилей Hyundai и KIA, что на 13% выше показателя 2016 года. Рост объемов производства предприятия связан с устойчиво высоким спросом на выпускаемые заводом автомобили, сообщала компания. Завод в 2018 году планирует выпустить более 235 тыс. автомобилей, что может стать рекордным показателем за всю историю работы предприятия. Общие инвестиции в проект российского завода превысили 1 млрд. долларов. Предприятие работает 5 дней в неделю в 3 производственные смены и собирает автомобили Hyundai Solaris и Creta, KIA Rio и Rio X-Line.
    autostat.ru 
    Максим
    Петербургский завод Hyundai выпустил 1,5-миллионный автомобиль

    Петербургский завод Hyundai сегодня выпустил 1,5-миллионный автомобиль  с момента открытия предприятия в январе 2011 года . Юбилейным стал Hyundai Solaris белого цвета в максимальной комплектации Elegance с автоматической коробкой передач, сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ».
    Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» является вторым крупнейшим автопроизводителем в России. Ежегодный  объем выпускаемой продукции  превышает 220 тыс. автомобилей. Сегодня каждый пятый автомобиль российского производства выпущен именно на заводе компании Hyundai Motor. На предприятии установлено самое современное промышленное оборудование, включая 240 роботов, обеспечивающих высокое качество выпускаемых автомобилей. На заводе занято более 2200 человек. Общие инвестиции в проект предприятия превысили 1 млрд долларов.
    В настоящее время на заводе в Санкт-Петербурге выпускаются седан Hyundai Solaris второго поколения, компактный кроссовер  Hyundai Creta , седан KIA Rio четвертого поколения и новый кросс-хэтчбек  KIA Rio X-Line .
    autostat.ru 
    Максим
    Не виляй хвостом. Тест-драйв Hyundai Solaris
    Первый Hyundai Solaris произвел революцию на нашем рынке. Впервые иномарка обогнала по продажам отечественные разработки и прочно укрепилась в тройке сильнейших. Что же нам готовит второе поколение модели?
    Любимчик тысяч россиян Solaris не был лишен недостатков. Автомобиль имел жесткую подвеску, которая на отечественных дорогах подбрасывала сюрпризы. Первые партии автомобилей умудрялись вилять хвостом даже на сухом асфальте и показывали несвойственную для переднеприводных седанов избыточную поворачиваемость в экстремальных режимах. Видеоролики с заносами «Солярисов» на перекрестках напугали руководство компании, и проблема была поправлена в течение года. Подвеску выправили за счет более жестких амортизаторов. Автомобиль стал держаться за асфальт более цепко, но пострадал комфорт. На кочках Solaris громыхал непростительно сильно, отчего некоторые владельцы даже прикручивали четырнадцатидюймовые колеса с большим профилем, чтобы высокая резина сглаживала удары. 
    И про новую машину все гадали, насколько инженерам удастся решить противоречие между комфортом и управляемостью. Ответ на этот вопрос мы и искали при встрече с новеньким автомобилем. Но хорошее познается в сравнении. Главным конкурентом корейца всегда был Volkswagen Polo. Эта машина также стоит на конвейере в России и обновилась аккурат перед выходом Solaris. На фоне немца мы и разглядываем корейца. 
    Больше и лучше 
    На первый взгляд Hyundai Solaris остепенился. Черты лица стали благороднее, а силуэт потерял экспрессию. По стилистике седан перекликается с «Элантрой», в том числе и по габаритам. Машина заметно больше и выглядит респектабельнее. Длина увеличилась на 30 мм, а ширина — на 29 мм. База выросла на 30 мм, отчего пассажиры заднего дивана теперь вздохнут свободнее. 
    В общем, седан перешагнул границы класса С1, как его именуют сами корейцы, и почти оказался в полноценном С-сегменте. А там требования иные. 
    Внутри салона все выполнено в привычной корейской стилистике. Серые детали изредка перебиваются пластмассовыми серебристыми вставками. От множества кнопок кружится голова, хотя если кто-то хоть раз ездил на старом «Солярисе», то в новом не почувствует себя чужаком. Все как прежде. Но добавился ряд замечательных опций. 
    Морозы не страшны 
    Hyundai Solaris владеет настоящим богатством, а именно — мощным зимним пакетом. Подогревы начинают работать почти сразу после запуска мотора. Под капотом трудится усиленный генератор, который не жалеет энергии на разморозку лобового стекла и прожарку сидений. Через пять минут на них уже прыгаешь, как на сковородке. Благо подогрев имеет три режима работы спиралей. Тем самым, потанцевав вокруг заснеженного кузова со щеткой и убрав сугробы с крыши и с капота, возвращаешься в горячий от гостеприимства автомобиль. 
    Никто из конкурентов не имеет такого сбалансированного пакета. К примеру, подогревы в Polo работают с меньшей отдачей, зато в переднем стекле тоже есть электроспираль, способная в пять минут убрать наледь любой толщины. 
    Вообще Polo кажется простаком на фоне прифрантившегося корейца. Дизайн центральной консоли простоват, хотя в топовых версиях и присутствует магнитола от Golf. 
    Резкость не порок 
    Двигатель у «Соляриса» 1,6-литровый, 123-сильный. Этот атмосферный агрегат сопрягается с шестиступенчатым автоматом с гидротрансформатором. Пожалуй, в массовом сегменте это лучший тандем. Мощности мотора вполне хватает, чтобы пустить колеса в пробуксовку на светофоре. Да и на трассе он отменно справляется с обгонами. Топнул по педали посильнее — автомат отщелкал пару ступеней вниз и машина на четвертой передаче бросается в рисковый маневр. Практически на всех оборотах мотор тянет ровно, без подхватов и электронных удушений. Поэтому с ним и удобно. Вставил селектор в положение D — и уже ни о чем не задумываешься. 
    А вот у Polo другая картина. Под капотом автомобиля трудится турбированный 1,4-литровый агрегат, развивающий 125 л. с., а вкупе с ним идет хорошо знакомый робот DSG. Такой вариант машины — это настоящее наслаждение для ценителя высокого технического искусства. Легкий Polo со светофора «вылетает» как из пушки. А спортивный робот обладает отменной динамикой и скорострельностью. Эта коробка гораздо живее корейского автомата, но и резче его. Порой переключения между первой и второй передачами оборачиваются заметным рывком. Под стать ему и двигатель. Турбированный агрегат натяжно стартует, но уже с 2,5 тысячи оборотов включается турбина и так подхватывает машину, что бьешься затылком о подголовник. Любое касание педали газа отзывается оживленной реакцией седана. Мощность и динамика чувствуется даже на 120 км/ч. С таким мотором и трансмиссией автомобиль готов на рекорды, но теряет в плавности хода и комфорте. На высоких скоростях Polo начинает скакать по волнам асфальта. 
    Ужимки и прыжки 
    Solaris держится на прямиках ровнее, демонстрируя зачатки респектабельности, не снившиеся Polo. Причиной тому новая задняя подвеска. В корейце крепление стоек изменено. Теперь они смонтированы за задней осью и наклонены на 8 градусов, а не на 25, как раньше. Расширившийся кузов позволил выделить ниши для более длинных стоек без ущерба багажнику, отчего ход подвески увеличился в полтора раза. Solaris мгновенно похорошел. 
    Стабильность на прямой повысилась, вырос комфорт. Многие ямы автомобиль берет с ходу, весело шлепая по ним покрышками. Но слишком расслабляться не стоит. Все же Solaris не внедорожник. И на нем нельзя отправляться в дебри, подвластные УАЗам или «Дастерам». Подвеска мягка до какого-то предела. Появись ямка побольше, да еще с острыми краями, и Solaris получает приличный удар под дых с риском вывести из строя покрышку. На новых моделях, как и прежде, лучше объезжать участки с плохим асфальтом по песчаным обочинам. 
    А вот в поворотах он намного интереснее прежнего. Корма уже не стремится вырваться вперед. Позывов к избыточной поворачиваемости нет даже при выросших ходах подвески и ее относительной мягкости. Автомобиль заныривает в виражи мастерски. 
    У Polo подвеска заметно практичнее. На дыры она реагирует реже и даже справляется с сериями глубоких рытвин. Но и здесь задаваться не стоит. В угоду вместительному багажному отделению задние стоки сделаны короткими и выступающими вплоть до ступиц колес, из-за чего на Polo лучше не расслабляться. 
    В общем, Hyundai Solaris заметно похорошел. Теперь он выглядит как полноценный представитель С-класса и запросто отбирает покупателей у некоторых японских снобов. К примеру, всемирный бестселлер Toyota Corolla в России пал жертвой именно Solaris. Выросший кузов, новый автомат и приятные настройки трансмиссии еще лучше помогают корейцу играть роль благородного семьянина. За его рулем уже не хочется поглядывать на более дорогую «Элантру». А вот поглаживая баранку Polo, ловишь себя на мысли, что поневоле засматриваешься на «Джетту». У немца иная философия жизни. Он делает ставку на практичность и аскетизм. Кореец же, наоборот, любит напыщенность и не боится смелых поворотов в стилистике.
    aif.ru
    Максим
    Hyundai Solaris в 2017 году сохранил лидерство на рынке Санкт-Петербурга

    Согласно  данным  аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2017 году в Санкт-Петербурге было реализовано 100,7 тыс. новых автомобилей, что на 17,6% больше, чем годом ранее. Самым продаваемым в Северной столице автомобилем остался Hyundai Solaris, в прошлом году реализованный в количестве 6,7 тыс. штук (+14,6%). Эксперты отмечают, что эта модель сохраняет лидерство на петербургском рынке уже четыре года подряд.
    На второй позиции находится седан Volkswagen Polo, который приобрели около 5 тысяч жителей города (+5,6%). За ним следует  KIA Rio  (4,6 тыс. шт.; +8,6%), который, напомним, первенствует в Москве. Пятерку лидеров в Санкт-Петербурге замыкают Hyundai Creta (4,3 тыс. шт.; +182,7%) и Skoda Rapid (3,2 тыс. шт.; +23,2%). В ТОП-10 местного рынка также вошли Renault Duster, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Skoda Octavia и Renault Kaptur.
    autostat.ru 
    Максим
    Hyundai Veloster 2019 дебютирует в голливудском фильме «Человек-муравей и Оса» по комиксам компании Marvel
     

    Поклонники комиксов Marvel о Человеке-муравье скоро познакомятся со стильным дизайном и исключительными ходовыми характеристиками нового Hyundai Veloster, который появится в заметном эпизоде фильма производства Marvel Studio1 «Человек-муравей и Оса». Сотрудничество с этой франшизой является частью глобальной маркетинговой программы по выпуску недавно обновленного спортивного купе, которая должна повысить известность бренда Hyundai за счет аудитории поклонников Marvel во всем мире.
    Hyundai Veloster 2019 примет участие в захватывающей погоне и совершенно органично впишется в мир супергероев. В этой героической сцене будут показаны все возможности Veloster, со скоростью и маневренностью которого в фильме не сможет тягаться ни один из автомобилей-преследователей.
    «Как и страстные поклонники Marvel, владельцы Hyundai Veloster — это люди, которые всегда с нетерпением ждут удивительных приключений, открытий и возможностей, — отметил Дин Эванс (Dean Evans), директор по маркетингу Hyundai Motor America2. — И Veloster, и Человек-муравей отличаются исключительно яркой индивидуальностью, поэтому мы думаем, что они прекрасно подходят друг к другу. С огромной радостью поможем Marvel в создании их следующего приключенческого фильма».
    Само имя Marvel уже является синонимом успеха, а франшиза о Человека-муравье обеспечит внимание аудитории со всего мира. «Человек-муравей», появившийся на экранах в 2015 году, собрал в прокате по всему миру 519 млн долларов и быстро завоевал любовь поклонников. Сиквел, который по слухам должен потрясти кинематографическую вселенную Marvel, ожидается с огромным нетерпением. Фильм «Человек-муравей и Оса» от компании Marvel Studio3 появится на экранах в США 6 июля 2018 года.
    Он станет первым голливудским фильмом, где дебютируют и другие автомобили Hyundai.
    Hyundai.ru
    Максим
    В Екатеринбурге появится поминутная аренда автомобилей 

    В город уже завозят фирменные Hyundai Solaris. В конце января в Екатеринбурге заработает сервис по каршерингу "Делимобиль". Как пишет Znak.com со ссылкой на представителя компании, в город уже поставляют фирменные Hyundai Solaris. – Таких машин на первоначальном этапе будет 50, в дальнейшем, если сервис понравится екатеринбуржцам, автопарк будет увеличен до 100 автомобилей, – рассказал Znak.com директор каршеринговой компании Леонид Сысоев. Принцип сервиса "Делимобиль" состоит в том, что по городу будут стоять фирменные автомобили, которые можно будет взять в аренду. Ее стоимость будет рассчитываться поминутно. Чтобы взять машину на прокат, нужно предварительно зарегистрироваться в приложении и выбрать автомобиль. Точная цена за аренду Hyundai Solaris пока неизвестна, но, по словам Леонида Сысоева, в Екатеринбурге это будет дешевле, чем в Москве, где нужно платить 8 рублей за минуту. Сначала каршеринговая компания "Делимобиль" открыла свой сервис в Москве и Санкт-Петербурге, но позже ее представительства открылись в Уфе и Нижнем Новгороде. 
     ngzt.ru
    Максим
    Hyundai в 2017 году увеличила продажи в России на 10%

    Российские дилеры Hyundai по итогам 2017 года реализовали 157858 автомобилей – на 10% больше, чем годом ранее. Данный результат позволил компании удержать долю рынка в 10%, сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ». Рост продаж в компании объясняют, в том числе, эффективностью финансовых программ, предлагаемых «Хендэ Мотор СНГ» совместно с банками-партнерами – на покупку автомобилей по кредитным программам приходится 52% от общего числа проданных автомобилей. Из них порядка 40% приходится на программу «Старт».
    Бестселлером Hyundai в 2017 году остается модель Solaris, второе поколение которой было представлено на рынке в феврале прошлого года. Всего в 2017 году реализовано 68614 автомобилей этой модели, из которых 8365 – Solaris первого поколения.
    На втором месте по объему реализации идет компактный кроссовер Hyundai Creta – в прошлом году было реализовано 55305 этих автомобилей (рост в 2,5 раза). Компактный кроссовер Hyundai Tucson, получивший в 2017 году новую базовую спецификацию и представленный теперь в модификациях Active, Comfort, Travel и Prime, нашел 12011 покупателей. Среднеразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe разошелся в количестве 8608 единиц. В ТОП-5 российских бестселлеров Hyundai также вошел седан Hyundai Elantra – в прошлом году было реализовано 5932 таких машины.
    Добавим также, что новый бизнес-седан Hyundai Sonata, появившийся на российском рынке в сентябре 2017 года, показал уверенный старт. Результат продаж за три месяца составил 1591 автомобиль.
    autostat.ru
    Максим
    В 2017 году российский завод компании Hyundai Motor выпустил 233 тысячи автомобилей

    В 2017 году завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», второй крупнейший автопроизводитель на территории Российской Федерации, выпустил 233 500 автомобилей. Рост объемов производства предприятия на 13% по сравнению с прошлым годом связан с устойчиво высоким спросом на выпускаемые заводом автомобили. Модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta стабильно входят в число пяти самых продаваемых автомобилей на территории Российской Федерации. Всего в текущем году завод выпустил 68 тыс. автомобилей Hyundai Solaris и 63,5 тыс. автомобилей Hyundai Creta.
    В феврале завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» начал массовое производство самой ожидаемой новинки этого года — абсолютно нового Hyundai Solaris. В апреле Solaris второго поколения успешно прошел независимый краш-тест по системе ARCAP, организованный изданием «Авторевю», получив по его итогам наивысший балл (16 из 16). Также, в апреле Hyundai Creta завоевала звание «Автомобиль года» в России в двух номинациях («Компактные внедорожники» и «Новинка»). 

    По итогам 2017 года экспорт российского завода компании Hyundai Motor превысил 5 900 автомобилей. В декабре текущего года завод начал поставки автокомпонентов для последующей сборки автомобилей Hyundai в Казахстане.  
    В 2018 году завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» планирует выпустить более 235 000 автомобилей, что должно стать рекордным показателем за всю историю работы предприятия. Общие инвестиции в проект российского завода на данный момент превысили 1 млрд долларов США. 
    Предприятие стабильно работает 5 дней в неделю в три производственные смены, продолжая устойчивое развитие вместе с поставщиками и партнерами. В следующем году завод планирует работать над обеспечением высокого уровня качества выпускаемых автомобилей, созданием хороших условий труда для сотрудников и развитием социальных инициатив.
     
    hyundai.ru
    Максим
     
    Сравнительный тест-драйв LADA Vesta и Hyundai Solaris: своя рубаха ближе к телу
    На сегодняшний день самое желанное бюджетное счастье класса В благополучно куется лучшими российскими и корейскими кузнецами. По результатам продаж в 2017 году LADA Vesta и Hyundai Solaris по-прежнему входят в пятерку самых востребованных машин, и на честной дуэли этих конкурентов «АвтоВзгляд» выступил неподкупным секундантом. За одиннадцать месяцев текущего года  LADA Vesta  разошлась в количестве 69 336 экземпляров, заняв в рейтинге самых популярных моделей третье место. В спину отечественной модели дышит бывший лидер нашего рынка Hyundai Solaris, который за это время раскуплен тиражом в 63 673 штук. При этом продажи «корейца» с каждым месяцем медленно, но  верно сокращаются , а популярность «Весты» наоборот уверенно растет.  Патриотический выбор  наших соотечественников стимулируется более лояльной ценовой политикой АВТОВАЗа.
    Судите сами: в нашей дуэли участвовала LADA Vesta с мотором объемом 1,6 л мощностью 106 лошадиных сил и пятиступенчатой механической трансмиссией в самой богатой комплектации Luxe Multimedia за 694 900 рублей. Его конкурент  Hyundai Solaris  со 100-сильным двигателем объемом 1,4 л и шестиступенчатой «механикой» в версии Comfort с пакетом Advanced оценен в 799 900.




     
    Несмотря на разницу в целых 105 000, «кореец» оснащен гораздо скромней «Лады», у которой в указанной комплектации имеются такие преимущества, как боковые передние подушки безопасности, многофункциональный цветной дисплей, камера заднего вида, датчик дождя, круиз-контроль и даже охлаждаемый перчаточный ящик. То есть переплачивая более ста тысяч за такой «Солярис», покупатель жертвует дополнительным оборудованием, зато  получает корейскую иномарку . Стоит оно того?
    Кому, как не отечественному автопроизводителю знать, что «славна богатырями земля русская». Видно поэтому в нашу «Весту» статный витязь влез бы без проблем даже в самых тяжелых латах. А вот корейский «Солярис» с более низким и узким дверным проемом в этом смысле не так гостеприимен. Внутри наша родная карета встречает гостей широкими удобными креслами, и спереди места здесь больше не только сверху, но и в ногах.
     В корейских апартаментах  к планированию пространства подошли более рационально: особо здесь не разгуляешься, и чтобы найти удобное положение, водителю, скорее всего, понадобиться больше времени на процесс настроек своего кресла. В обеих машинах рулевая колонка настраивается в двух направлениях — по углу и по вылету, и это весьма кстати.



     
    Заднюю часть салона тольяттинцы спроектировали в том же духе — чтобы  русский Иван  с косой саженью в плечах чувствовал себя здесь как дома. Так что в «Весте» на втором ряду заметно свободнее, чем в «Солярисе», особенно в ногах, а вот пространства над головой хотелось бы побольше. Задний проем дверей в отечественной машине также выше и шире, и в этом смысле наша «Лада» гораздо гостеприимней.
    Оба конкурента могут похвастаться актуальным современным дизайном салона, хотя в отношении сборки и качества материалов при самом ближайшем рассмотрении «кореец» выигрывает, хоть и совсем незначительно.  Наш продукт  в этом смысле смотрится более утилитарно, но, конечно же, не настолько, чтобы его сравнивать с вазовской классикой.
    В отношении эргономики и функциональности и там, и там есть свои мелкие огрехи. Например, приборы в Hyundai читаются лучше, но обзорность в «Солярисе» хромает благодаря совсем миниатюрным боковым зеркалам. У «Лады» они гораздо внушительнее, и ориентироваться по ним удобней. Отсутствие в «Весте» короба между передними сиденьями для удобства водителя компенсировано откидным подлокотником на кресле, который регулируется по высоте. Тольяттинский седан располагает огромным «бардачком», но, к сожалению, в отличие от «корейца» на панелях задних дверей отсутствуют карманы. Багажные отделения у конкурентов одинакового объема — 480 л, и это  для B-класса  размерчик, что надо.




    Несмотря на то, что 1,4-литровый 100-сильный Solaris уступает конкуренту  в мощности и крутящем моменте , динамика у них фактически одинаковая. Возможно причина в том, что 1,6-литровая Vesta на сотню килограмм тяжелее. В движении «кореец» более корректен и педантичен, в то время как наш земляк производительностью 106 лошадиных сил этикетом не заморачивается и без церемоний прет напролом.
    Корейская шестидиапазонная «механика» работает внятно и вежливо, а вазовская коробка с пятью скоростями ведет себя погрубее и отличается длинными передачами. Разгон Hyundai можно сравнить с полетом изящной стрелы, а Lada несется, как тяжелое раскаленное ядро. «Кореец» гораздо острее реагирует на педаль газа, да и сцепление у него более чувствительное.  «Веста» в этом отношении  менее капризна, поэтому трогается с места охотней и легче, а следовательно, в сравнении с импульсивным конкурентом, комфортней управляется в пробке. Зато «Солярис» проще пришпорить на разгоне за счет более коротких передач. При этом «Лада» на растянутых диапазонах трансмиссии не отстает и, ускоряясь с завидной настойчивостью, рвет пространство, как ошпаренная.
     Вазовская подвеска  явно проигрывает в отношении комфорта и чутко реагирует на самые мелкие огрехи асфальта, а уж на лежачих полицейских получает такой пинок под зад, что едва ли не бьешься затылком о потолок. Так что подобные препятствия преодолевать стоит аккуратно.
     




    Hyundai в этом смысле предельно обходителен: он равнодушно глотает как мелкую рябь, так и более серьезные изъяны дорожного покрытия. В то же время LADA обладает лучшей шумоизоляцией, хотя мотор на высоких оборотах нет-нет, да и запоет. Но некритично.
    Настройки руля  в «Солярисе»  предпочтительней, хотя в этом отношении наш соотечественник отстал не так далеко. Тем не менее корейский седан уверенней входит в повороты, легче и охотней маневрирует, явно не стесняясь спортивных амбиций. Зато у «Весты» на целых 20 мм выше дорожный просвет — 175 мм против 155, что, согласитесь, в наших условиях для многих не менее актуально, чем способность к драйву. При том, что обе модели готовы на Аи-92, «кореец» оказался более экономичным, потребляя на 100 км в среднем на литр меньше.
    В итоге напрашивается вывод: неслучайно  дальневосточных бюджетников предпочитают  в основном в больших городах, в то время как наш продукт особенно популярен в регионах. Исходя из нашего теста, Hyundai Solaris по своим повадкам напоминает аристократа-белоручку, несмотря на то, что это бюджетник.  А родная «Лада»  — это натуральная девушка с окраины, как всякая русская крестьянка — работящая и, конечно, слегка грубоватая. Она хотя и одета в модный костюм, но светским манерам в полной мере не обучена. Впрочем, судя по статистике продаж, для большинства наших сограждан это совсем неважно, и переплачивать немалые деньги за корейскую вежливость они не готовы, что вполне объяснимо. Своя рубаха ближе к телу.
    avtovzglyad.ru
    Максим
    Hyundai продолжит участие в госпрограммах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»

    Компания «Хендэ Мотор СНГ» продолжит участие в государственных программах льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». «Хендэ Мотор СНГ», совместно с банками-партнерами программы Hyundai Finance - «Сетелем банк» и «Русфинанс банк», в рамках госпрограмм льготного автокредитования предложит клиентам комфортные условия на покупку бестселлеров марки Hyundai - седана Solaris и кроссовера Creta.
    Как сообщает пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ», к участию в программах будут допущены только автомобили, произведенные не ранее декабря 2017 года на территории Российской Федерации и оборудованные системой ЭРА-ГЛОНАСС. Весь модельный ряд Hyundai, включая модели Solaris и Creta, оснащен данной системой.
    «Мы приветствуем решение Правительства РФ возобновить действие госпрограмм с 1 января 2018 года. Более 9 тысяч клиентов Hyundai уже успели воспользоваться программой в 2017 году, и мы уверены, что в новом году программа поддержки также будет востребована у наших клиентов», - отметил управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.
    Напомним, впервые адресные программы автокредитования, направленные на поддержку автомобильной промышленности и стимулирование спроса на автомобили, были введены Правительством РФ и Министерством промышленности и торговли в июле 2017 года и действовали до конца октября.
    autostat.ru 
    Максим
    Hyundai Solaris обошел Ford Focus на вторичном авторынке Москвы
    Подведены итоги продаж автомобилей с пробегом на вторичном рынке столицы в ноябре текущего года. Модель Hyundai Solaris с 849 проданными автомобилями и ростом на 25% в ноябре стала лидером Московского вторичного авторынка, информирует аналитическое агентство «Автостат». Корейская модель сместила с первого места Ford Focus, владельцами которого стали 815 москвичей (-19%).
    Тройку замыкает модель чешского производителя – Skoda Octavia, объем продаж которой вырос на 37% и составил 634 машины. На четвертой строчке расположилась Kia Rio (571 единиц и 37% роста), а на пятой бизнес-седан Toyota Camry (434 штуки, +13%). В ТОП-10 наиболее востребованных в Москве автомобилей с пробегом также вошли: Opel Astra (382 машины, -8%), Volkswagen Polo (368 единицы, +18%), KIA Ceed (367 автомобиля, +33%), Mercedes-Benz E-Klasse (357 штуки, +2%) и Volkswagen Passat (343 продажи, -10%).   kolesa.ru
    Максим
    Hyundai Motor планирует начать сотрудничество с КАМАЗом
      На мощностях КАМАЗа могут начать выпускать узлы двигателей и коробок передач для Hyundai Solaris и Creta. Руководители и специалисты Hyundai Motor Manufacturing Rus с рабочим визитом посетили КАМАЗ. Как рассказали в пресс-службе челнинского производителя грузовых автомобилей, в состав делегации вошли генеральный директор местного представительства Hyundai Motor Ентэк Ли, директор Нак Хван Ким, начальник департамента закупок автокомпонентов Александр Пак и не только.

    В рамках визита гости побывали на совместном предприятии «Камминз Кама», где смогли увидеть работу линии обработки блока цилиндров, линии сборки двигателей и другие производственные объекты. Помимо этого представители делегации посетили кузнечный завод КАМАЗа, понаблюдали за процессом изготовления коленчатых валов. В программу также вошёл визит на СП «ЦФ Кама». В целом представители южнокорейской компании высоко оценили уровень производства.
    В ходе завершающего этапа рабочего визита прошли переговоры о перспективах сотрудничества. В Hyundai Motor на сегодняшний день обсуждается вопрос локализации на территории России производства компонентов силовых агрегатов для модельного ряда машин марки, выпуск которых налажен на петербургском заводе компании: Solaris и Creta. «В рамках визита потенциальные заказчики изучали возможности освоения производства узлов двигателей и коробок передач на площадях КАМАЗа», — отметили в пресс-службе челнинского автогиганта.

    Напомним, Hyundai Solaris и Creta являются одними из самых популярных автомобилей на российском автомобильном рынке. Так, по итогам продаж новых машин в ноябре 2017 года, компактный кроссовер разошёлся тиражом 5 758 единиц, что обеспечило ему четвёртую строчку в  ТОП-25 самых востребованных моделей в РФ , а седан с результатом 5 299 экземпляров замыкает пятёрку лидеров.
    kolesa.ru  
    Максим
      Почему в России падают продажи Hyundai Solaris
    По итогам продаж января-ноября Hyundai Solaris — некогда самый продаваемый в России автомобиль — откатился на четвертое место. Впрочем, в компании по этому поводу особо не переживают. Как рассказал порталу «АвтоВзгляд» Алексей Калицев, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ», производителя куда больше интересуют кроссоверы. За первые одиннадцать месяцев нынешнего года российские дилеры Hyundai реализовали 63 673 «Соляриса» — продажи сократились почти на 23% по сравнению с аналогичным периодом года прошлого. Россияне все чаще отдают предпочтение его двоюродному брату — модели KIA Rio. В пользу этой машины в январе-ноябре сделал выбор 90 491 покупатель (+14%).
    По большому счету ничего особо удивительного в этом нет. Новый Solaris уступает Rio по уровню комфорта — к примеру, нынешний лидер продаж обладает лучшей шумоизоляцией. Но управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев с этим не согласен. Тем не менее работы по улучшению качества машины ведутся постоянно.
    — Мы, безусловно, будем учитывать все комментарии наших клиентов и журналистов по поводу шумоизоляции Hyundai Solaris. Однако мы убеждены, что уровень шума в салоне седана соответствует требованиям, предъявляемым к этому сегменту, и никакой особой разницы между «Солярисом» и «Рио» нет, — сказал глава «Хендэ Мотор СНГ».
    Конечно, продажи Hyundai Solaris падают вовсе не из-за плохой «шумки», дело совершенно в другом. Выступая на пресс-конференции, посвященной подведению итогов уходящего года, г-н Калицев заявил, что эпоха «Соляриса» прошла, и интерес к этой модели в самой же компании несколько снизился. Нет, совсем отказываться от нее корейцы не планируют. Просто они решили сосредоточить свое внимание на кроссоверах.
     
    avtovzglyad.ru
    Максим
    ТОП-10 авторынка Москвы в ноябре 2017 года

    По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в лидеры столичного авторынка в ноябре вышел Hyundai Solaris - обладателями новых седанов стали 1192 москвича. На втором месте - Kia Rio (986 шт.), а на третьем - Volkswanen Polo (862 шт.).
    В ТОП-10 московского авторынка также вошли Hyundai Creta (730 шт.), Skoda Octavia (659 шт.), Volkswagen Tiguan (526 шт.), Skoda Rapid (508 шт.), Renault Kaptur (450 шт.), Ford Focus (445 шт.) и Nissan X-Trail (412 шт.).
    В целом  авторынок Москвы в ноябре  показал положительную динамику (+16,5%). За последний месяц на столичный учет встало 19,3 тысячи новых автомобилей.
    autostat.ru 
    Максим
    Седан Hyundai Solaris стал «Автомобилем года»
      Подведены итоги конкурса «Индийский автомобиль года» (Indian Car of the Year, ICOTY). Лучшей машиной в Индии признали «четырехдверку» Hyundai Verna нового поколения. В России эта модель известна как Solaris. Верна набрала 118 баллов – всего на одно очко больше, чем у седана Maruti Suzuki Dzire (четырехдверная версия нового хэтча Swift, 117 баллов), которому в итоге досталось второе место. Третья строчка – у кроссовера Jeep Compass (87 баллов).
    На фото: Hyundai Verna
    Конкурс Indian Car of the Year проводится с 2005 года, в нем участвуют только новые для Индии модели, рестайлинговые машины не допускаются. Победителя выбирает жюри, в состав которого входят местные автожурналисты.
    В этом году за звание лучшего авто, помимо трех вышеназванных, боролись: BMW 5 Series, Honda WR-V, Isuzu MU-X, Maruti Suzuki Ignis, Mercedes-Benz E-Class, Tata Hexa, Tata Tigor, Tata Nexon, Volkswagen Passat и Volkswagen Tiguan.
    Отметим, Hyundai получает награду ICOTY уже в пятый раз. Победителями конкурса также становились Creta (2016 модельный год), Elite i20 (2015 м.г.), Grand i10 (2014 м.г.) и i10 (2008 м.г.). В прошлом году лучшим автомобилем Индии стал «паркетник» Maruti Suzuki Vitara Brezza.
    Седан Hyundai Verna новой генерации вышел на индийский рынок в августе. Внешне от нашего Соляриса модель практически не отличается, салон тоже идентичен. В Индии Verna доступна с бензиновым мотором 1.6 мощностью 123 л.с., а также со 128-сильным дизелем аналогичного объема. Трансмиссии – шестиступенчатые «механика» или «автомат». Цена Hyundai Verna начинается с 799 990 рупий, что эквивалентно примерно 734 000 рублей по актуальному курсу.
     
    kolesa.ru
    Максим
    Представлен хэтчбек Hyundai Solaris нового поколения
      Компания Hyundai показала хэтчбек Accent последней генерации. В России продают только четырехдверную версию модели, у нас она известна как Solaris. Российский рынок лишился «пятидверки» Солярис при смене поколений, у нас вместо такой модификации выпускают кроссовер Hyundai Creta. А вот в Канаде хэтчбек Accent/Solaris будет представлен –  до местных дилеров новинка должна добраться весной 2018 года. Кстати, в США эта версия не появится, как и в РФ, там Хёндэ решила продавать только седан.



    Передняя часть и салон хэтча – такие же, как у четырехдверной версии Accent, корма идентична китайской «пятидверке»  Hyundai Verna RV . По предварительным данным, объем багажника предназначенной для Канады модели составляет 616 литров.



    В Северной Америке Hyundai Accent нового поколения оснащается бензиновым двигателем 1.6 мощностью 132 л.с. Мотор работает в паре с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом».
    В список оборудования и седана, и хэтчбека могут входить: люк с электроприводом, мультимедийная система с 5- или 7-дюймовым тачскрином, обогрев рулевого колеса, камера заднего вида, круиз-контроль, система экстренного автоматического торможения, подогрев сидений.
     
    kolesa.ru
     
    Максим
    Мелкое ДТП на «Солярисе» может стоить от 40 до 185 тысяч рублей
    В России провели страховой удар по ­методике RCAR, который имитирует наезд на ­стоящий впереди автомобиль — скорость 15 км/ч, повернутый на 80° недеформируемый барьер и перекрытие 40%   Как отметили эксперты «Авторевю», внешне характер разрушений напоминает повреждения первого «Соляриса» — с десяти метров автомобиль выглядит абсолютно целым. Однако, по итогам тщательного осмотра, к замене «приговорили» левую фару, капот, панель передка, усилитель бампера, передний бампер, решётку радиатора, нижнюю решётку бампера и резонатор системы впуска.
      Что касается стоимости ремонта, то официальные дилеры оценили её по-разному: в зависимости от станции полное востановление машины стоило бы либо 185 023, либо 140 195, либо 129 354 рубля. На сервисах «попроще» запросили от 40 до 90 тысяч рублей: в первом случае мастер не учитывал возможность скрытых повреждений, а в последнем — не посчитал нужным менять усилитель бампера.   Специалисты федеральной экспертной компании Дельта насчитали 96994 рубля выплат по страховке «каско» и 86000 по ОСАГО. В целом Hyundai Solaris далёк от выдающегося результата Peugeot 408, ремонт которого стоил дешевле всех, но и не провалился. При ремонте силами универсальных сервисов седан занял третье место, а у официалов — шестое, сместив на одну ступеньку Lada XRAY. При этом, благодаря меньшему количеству пострадавших дорогостоящих деталей, новинка уверенно обошла Solaris прежнего поколения.
     
    auto.mail.ru
    Максим
      Гараж: Hyundai Solaris. Отчет 2
    Чтобы понять, где экономит(ь), а где нет
      Прошлый месяц меня возил топовый Solaris с механикой: этакая версия "вместо GT". Машины с автоматом, конечно, гораздо удобнее, но такой эффективности – и в смысле экономии топлива, и применительно к управляемости – они не дают. Сейчас у нас снова машина с механикой, но теперь с младшим мотором 1.4 мощностью 100 л.с. И это, конечно, версия "совсем не GT". Разница в мощности и моменте солидная, а экономия на двухстах кубиках объема не так уж и велика: в одинаковых комплектациях доплата за мотор 1.6 составляет 25 000 рублей.
    Топливная экономичность зависит от того, в каком темпе вы живете. На "один-и-четыре" тоже можно быть среди заводил потока и в Москве: если крутить движок в звон и "брать от жизни все". По автомагистралям возможно передвигаться с предельной для ПДД живостью, однако свободы для маневра, конечно же, меньше, и восполняется после его потери "бюджет скорости" гораздо дольше. Однако при таком подходе вы ничего не выгадаете в расходах на бензин за счет более скромного мотора – они получаются один в один как с 1,6-литровым агрегатом: 7,5-8 литров на сотню и в городе, и за его пределами. Однако Solaris 1.4 MT способен тратить существенно меньше, если передвигаться в более естественном для него темпе. Если не гнать больше 110 км/ч по трассе, а то и ехать 90, или если спокойненько плавать вместе с городским потоком, можно укладываться и в 6,5 л/100 км.
      Отрадно было обнаружить, что шасси Solaris 1.4 такое же хорошее, как и старшей версии. По сути, это максимум того, что можно сегодня вообще ждать от "тележки" переднеприводного бюджетного седана. И это лучше, чем у всех ближайших конкурентов, за исключе­нием "Весты". Solaris нового поколения стабилен на прямой, но любит маневры. Он комфортен, но образцово управляется. Пробить его подвеску весьма непросто, но она совсем не жесткая. Колеса имеют прекрасный контакт с дорогой любого качества за счет хороших ходов подвесок, но крены умеренны, а раскачки нет ни при проезде "лежачих полицейских" на скорости 15 км/ч, ни при отработке подбросов на 150 км/ч.   Разница с машиной прошлого месяца и в комплектации. В отличие от скромной доплаты за мотор 123 л.с. (около 1000 рублей за каждую лошадь), цена топовой версии Elegance была больше нашей сегодняшней Comfort аж на 95 000 рублей. Это, на наш взгляд, очень существенная прибавка. Заплатив эти деньги, вы получаете климат-конт­роль, штатную навигацию, задний парктроник, датчик света, сдвигаемый бокс на центральной консоли, центральный задний подголовник, противотуманки, немного хрома, дисковые тормоза и очешник. В основном, это полезные вещи, однако если выделить из них самые насущные, то это будут климат и задний парктроник. То и другое вместе с подвижным боксом предлагается за 30 000 в пакете Advanced, который присутствовал и в нашем тестовом автомобиле, позволяя не испытывать уже голода ни по каким насущным опциям. А с пакетом Winter еще за 40 000 руб.вы получите полный Elegance в том, что касается тепла и света, но без навигации с карплеем, доплата за которую равна доплате за мотор. И мы бы предпочли потратить эти деньги именно на движок, а не на дисплей, переведя автомобиль в совсем другую лигу.     Отличная управляемость и стабильность на дороге Щедрая базовая комплектация и доступные главные опции Высокое качество и надежность Проколы Незначительная экономия на выборе скромного двигателя Невозможность установки пакета Winter и противотуманок на машины 1.4  
    И, пожалуй, на наш взгляд, оптимальный Solaris – это 1.6 МТ Comfort (или с "автоматом", если лично вам он ближе), с пакетами Advanced и, если шикануть, Winter. Это мощный надежный автомобиль без излишеств, великолепно подготовленный к зиме подогревом всего, что только можно: руля, форсунок, стекла и всех (!) сидений. С блютус-хендсфри-телефоном и прослушиванием музыки с любых носителей под управлением с мультируля. С электростеклами и парктроником. Стоила бы такая машина 859 900 рублей (или 819 900 рублей, если без зимних опций). Напомним, наш "холодный" по определению "продвинутый комфорт" (Winter доступен только на 1.6) со слабеньким 1.4 обходится в 794 900 рублей.
    ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ
     
    Comfort 1.4 МТ Цифры:1396 СМ3, 4 ЦИЛ., 100 Л.С., 132 НМ, ПЕРЕДНИЙ, 5,7 Л/100 КМ, 0-100 КМ/Ч ЗА 12,2 С, 185 КМ/Ч, 1075 КГ Цена:794 900 руб. Тест-пробег:1200 км Тест-расход:8,2 л/100 км   topgearrussia.ru
    Максим
    Гараж: Hyundai Solaris
    Проверяем его подвижность
    Первый Solaris казался прекрасным автомобилем: актуальным для своего времени, красивым для своего круга, отлично укомплектованным для своей цены, мощным и качественным. Вложение, как в недвижимость, которая не растет. Потому что подвеска его работала на момент дебюта просто чудовищно: на безобидных скоростях и смешных неровностях машина скакала по дороге, куда ей заблагорассудится. Потом была первая доработка амортизаторов, которая ничего не дала, потом вторая... Третья п­одвеска поехала терпимо, но не блестяще. И вот у нас новый Solaris.
    Актуальный для нашего времени, красивый даже для Москвы, отлично укомп­лектованный и... превосходно управляющийся. Поначалу радость за его рулем была такой ощутимой, что хотелось открыть окно и поделиться ею. Радость не столько за Hyundai – это их бизнес, и они порадуются за себя сами. Было хорошо за нас, за покупателей машины. Сейчас все без обмана: машина как выглядит, так и едет. Если не лучше. И 123-сильный двигатель легкой (немногим больше тонны) машине теперь очень к лицу. А шестиступенчатая механика – может, и вещь не для всех, зато раскрывающая все возможности мотора.
    Еще из успехов Hyundai: безопасность и стабильность. Разгоняешься почти до максимума – а Solaris отлично держит прямую, не обращая внимания на колеи и боковой ветер, надежно и прямо тормозит. У него какая-то особенная аэродинамика: в диапазоне 120-150 км/ч поток воздуха, очевидно, немного теряет стабильность, и машина подразгружается – как на цыпочки встает. Контакт с дорогой уже не такой стопроцентно непосредственный, как при меньшей и, как ни старнно, при большей скорости – жмешь смелее на газ, и Solaris cнова обретает стабильность под стать автомобилям классом-двумя выше. Это интересно, поскольку обычно, если уж машина начала разгружаться, то чем быстрее едешь, тем больше она "взлетает".
      И, конечно, управляемость. Привет классным переднеприводникам всех времен, начиная с Peugeot 205 и заканчивая седаном Lada Vesta. Новый Solaris весело и азартно поворачивает во всем диапазоне скоростей. А поскольку он не такой чудовищно быстрый в поворотах, как современные спорткары, дарит массу удовольствия в городе на вполне легальных скоростях. Вы скажете, это не важно для утилитарной машины? Да. Но почему же не совместить полезное с приятным? Кроме того, для обычного водителя хорошо управляемая машина намного безопаснее, да и попросту утомляет на порядок меньше, чем та, в которой не счесть изъянов настройки шасси. Это может быть не так заметно в городе, но станет очевидно после долгой поездки. Не напрягают водителя и неровности: подвеска их глотает хорошо для своего класса, и только на совсем разбитых лесных дорогах длинный передний свес требует внимания и осторожности. Не мучают и сиденья. В настройках ничего лишнего, но все необходимое есть: из-за руля седана мне приходилось не вылезать по 8-9 часов, и спина в полном порядке. А этим не каждый автомобиль может похвастать. Даже в премиуме с кучей регулировок.
    Еще Solaris здорово экономит 92-й бензин. По городу 7 литров, если шустрить, и 7,5 – если шарашить, по шоссе от 5,5 и до 7,3, если ехать по магистрали настолько быстро, чтобы только оставаться в рамках небольших штрафов. Это отличный практический результат.

     
    Мощный двигатель Отличная управляемость Хорошая стабильность Качество Проколы Слабый свет Длинный незащищенный передний свес Аэродинамическая нестабильность на 120-150 км/ч Нет круиз-контроля  
    Свет нельзя назвать выдающимся вперед, но хоть противотуманки хорошо дают обочину, когда приходится туго. Если погоды так себе, очень выручает подогрев лобового стекла, позволяя климату делать свое дело так, как вам угодно, и не морозить обзор. Традиционно для Hyundai к эргономике водителя нет претензий, а места для пассажиров стало побольше.
    В нашей полной комплектации у нас были и бесключевой доступ, и продвинутая мультимедиа с карплеем, блютусом, камерой и мультирулем. Это все не обязательно заказывать, но попробовав, мы можем сказать, что работает электроника теперь без мелких багов, которые присутствовали в прошлом "Солярисе": вполне рабочие опции.
    ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ
     
    1.6 МТ ELEGANCE Цифры:1591 СМ3, 4 ЦИЛ., 123 Л.С., 151 НМ, ПЕРЕДНИЙ, 6,0 Л/100 КМ, 0-100 КМ/Ч ЗА 10,3 С, 193 КМ/Ч, 1085 КГ Цена:960 900 руб. Тест-пробег:3200 км Тест-расход:7,3 л/100 км   topgearrussia.ru