Dex

Сигнализация на Hyundai Solaris 2017

В теме 116 сообщений

мне поставили 

StarLine A93 - 14 000 руб. + CANLIN-модуль - 2 600 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Perov_Nikita сказал:

+ CANLIN-модуль - 2 600 руб

а он для чего ? Какие у него функции ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.05.2017 в 21:44, Valeriy сказал:

Всем известно что машину с автозапуском угнать легче из-за того что там есть обходчик иммобилайзера. Мне тут рассказали что на новых сигнализациях с автозапуском не нужен второй ключ, или чип из ключа для обходчика иммобилайзера. Там какая то кан-шина или лин-шина. С трудом понял как там все это работает. Есть у нас знающие люди - подскажите пожалуйста :default_rolleyes:

Добрый день Valeriy!

Легче ли угнать автомобиль с автозапуском?

«Плановое похолодание на длительный срок неизменно вызывает резкое многократное увеличение числа желающих сделать в своем автомобиле тепло и уютно» - I-й закон Автозапуска. Некоторые, руководствуясь вопросами экономии, говорят, что не любят автозапуск. Хотя сложно представить, как можно не любить, чтобы при выходе из дома у тебя был прогретый автомобиль и тепло в салоне. Возможно, и правда, кому-то нравится скребком счищать сантиметры инея на промерзших стеклах и ждать по 15 минут пока стрелка температуры хоть немного сдвинется. Другие же выбирают подходящий себе технически и финансово вариант. И, выбирая, задаются, казалось бы, логичным вопросом – машину же легче угнать, раз она заведена.

Если вы будете делать автозапуск «своими силами» - сами, так как вы хорошо разбираетесь в машинах или попросите друга из соседнего подъезда, так как он уже два раза перебирал двигатель (тот самый, который надо будет запускать автоматически), то маловероятно, что из этого выйдет что-то хорошее. А вот если обратиться к людям, чья профессия это работа с автоэлектрикой, а точнее даже установка дополнительного оборудования и защита от угона, то вам подберут и реализуют автозапуск без потери охранного потенциала.

Начнем с базы. Сигнализация. Есть системы с функцией автозапуска, есть без нее. Выбирать надо, разумеется, с функцией автозапуска. Но, есть важное «НО!». Наличие функции автозапуска вовсе не означает, что этого достаточно. К сожалению, не все так просто. Всё не происходит само собой, как, например, при установке SIM-карты в мобильный телефон, когда все настройки происходят в автоматическом режиме. Даже если сигнализация умеет обходить штатные протоколы (подробнее ниже), все равно требуются дополнительные работы по программированию. Которые требуют знаний,  навыков, времени. Чтобы реализовать запуск помимо базовой установки сигнализации требуется произвести подключение ко всем группам потребителей, отвечающих за запуск и работоспособность автомобиля, «обучить сигнализацию» определенным алгоритмам, обойти штатный иммобилайзер. Автозапуск это формула «Сигнализация+Х+работы по реализации запуска», где Х – это дополнительное вспомогательное устройство (группа устройств). Именно в способе обхода штатного иммобилайзера и лежат различия между технологиями запуска. На сегодняшний день есть три варианта обхода:

1. Клон ключа + модуль обхода штатного иммобилайзера.

2. Модуль бесключевого запуска.

3. Клонирование ключей без применения дополнительных модулей сигнализациями Pandora или StarLine посредством сервисов Pandora CLONE или StarLine CopyKey.

Более подробно о каждом способе по порядку. Самый примитивный вариант, создающий уязвимость, это ключ или чип, закрепленный прямо на замке зажигания. Этот метод не применяется, так как позволяет запустить двигатель автомобиля буквально отверткой, без всякой подготовки.  

1. Вариант с классическим модулем обхода и чипом (ключом) внутри него.

33852.jpg

Модуль обхода включается только при поступлении от сигнализации команды на автозапуск, и поэтому данный вариант менее опасен.

Однако, модуль обхода соединяется с сигнализацией проводом, по которому он получает от сигнализации управляющий импульс или кодированный сигнал (DI-03). Таким образом, обнаружив блок сигнализации или этот провод, можно подать на него импульс, активирующий чтение ключа, или по проводу добраться непосредственно до обходчика, чтобы извлечь из него чип (ключ).

С точки зрения подготовленных угонщиков, этот метод не более затруднителен, чем любой иной, так как у них всегда есть при себе средства для обхода штатного иммобилайзера, и они не будут заниматься поиском обходчика, чипа или ключа. Полезным такой обходчик может быть только для начинающих угонщиков, которые даже не знают, как им обойти штатный иммобилайзер. В этом случае он (а точнее вы, выбрав этот способ) может оказать им большую услугу.

Тем не менее, при наличии эффективного противоугонного комплекса, тип обходчика не имеет значения, так как противоугонные свойства обеспечиваются именно им, а не штатным иммобилайзером. А значит, и вопрос стойкости штатной системы просто не актуален. Вне зависимости от того, каков уровень подготовки угонщиков и их оснащения.
 

2. Бесключевые обходчики.

 

33853.jpg

Основная цель данного типа обходчиков - избавиться от чипа (ключа) в салоне, и тем самым исключить возможность их использования для угона автомобиля. На первый взгляд, это сразу ликвидирует возможность их использования неподготовленными угонщиками в своих целях, но это не совсем так.

Многое зависит от того, каким способом организовано управление этим обходчиком. Если управление сделано простым импульсом - то особого преимущества перед классическим обходчиком этот тип не имеет. Даже наоборот. Отсутствие чипа (ключа) в машине успокаивает владельца, а при обнаружении блока сигнализации или провода управления, на который подается импульс, этот обходчик разрешит запуск двигателя без особых проблем. Исключением тут могут быть разве что автомобили с кнопкой Start/Stop, на которых рулевое управление не разблокируется при обходе бесключевым модулем.

Если бесключевой обходчик управляется кодированным сигналом, то его можно считать действительно безопасным решением. Несмотря на то, что угонщики могут получить доступ к формату этого сигнала и воспроизвести его, это подразумевает определенный уровень подготовки и знания особенностей конкретной машины, то есть просто так «голыми руками» такую машину взять не получится.

И опять-таки. При наличии эффективного противоугонного комплекса, бесключевой обходчик поможет сделать его безопаснее, но основную роль в защите автомобиля все равно будут выполнять нештатные системы.
 

3. Обходчик, встроенный в противоугонную систему.

 

33854.jpg

Новая ступень в эволюции технологии автозапуска – сервисы Pandora CLONE и StarLine CopyKey. Это абсолютно точно оптимальный вариант на сегодняшний день, так как вся обработка сигналов и криптография заключены внутри корпуса сигнализации, и нет никакой возможности добраться до них, кроме как пройти все рубежи авторизации, предусмотренные системой. Не поможет ни прямой доступ к блоку сигнализации, ни его вскрытие. Даже исследование блока системы в лабораторных условиях займет несколько дней (а скорее даже недель), и даст возможность извлечения кодов только для данного конкретного экземпляра сигнализации, из-за чего смысл подобных действий полностью пропадает.

Важный момент. Использование обходчика, встроенного в сигнализацию, упрощает построение противоугонного комплекса и позволяет более рационально выстроить его структуру. К тому же, он не удорожает комплекс, а при реализации запуска наоборот, даже снижает итоговую смету по сравнению с более устаревшими способами. Единственный минус, временный, список автомобилей, которым это доступно, пока что не покрывает и половины модельного ряда, представленного в России. Хотя и весьма внушительный.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Autostudio сказал:

Новая ступень в эволюции технологии автозапуска – сервисы Pandora CLONE и StarLine CopyKey.

Это только "обходчи", или вся сигнализация в комплексе ?
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Valeriy сказал:

Это только "обходчи", или вся сигнализация в комплексе ?
 

Сигнализации брендов Pandora/Pandect, StarLine и Призрак умеют самостоятельно обходить штатный иммобилайзер автомобиля с использованием Can-Lin шины. Такой вариант обхода является наиболее безопасным, угонщик просто не сможет заставить сигнализацию выдать несанкционированную команду на обход штатного иммобилайзера.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Autostudio спасибо за подробное объяснение. Информация попала в голову и сейчас активно переваривается :sm141:

Изменено пользователем Valeriy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На старой модели делали интересную фишку. Электропривод замка багажника и подключали к сигнализации для того чтобы можно было открывать с брелка.
После этого не нужно производить кучу операций для того чтобы положить вещи в багажник. Можно хоть на базу поставить.

OG3qLAplAvM.jpg

g03nXU4_njA.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Valeriy На новых солярисах к can шине подключение возможно, установщики ничего дополнительно не тянут, все работает централизовано.

Безключевой обходчик 1500р стоит, но его бояться не стоит - угонщик искать не станет - просто пропишет дополнительных ключ. Сигналка не защитит авто, это скорее средство оповещения и управления охранными системами автомобиля.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стоит ли с а93 ставить GSM модуль, или это что то,  типа понта, прикольной фишки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
54 минуты назад, вовик1646 сказал:

Стоит ли с а93 ставить GSM модуль, или это что то,  типа понта, прикольной фишки.

Добрый день вовик1646!

GSM модуль позволит Вам управлять сигнализацией и получать от нее информацию о событиях на гораздо больших расстояниях, в мобильном приложении Вы сможете оперативно изменять настройки системы, сможете отслеживать месторасположение автомобиля.

Эффективная дальность брелка в городских условиях редко превышает 250 метров, с  использованием GSM модуля дальность ограничена только наличием покрытия мобильной сети.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти