Dex

Двигатель Hyundai Solaris 1.4 Kappa

В теме 36 сообщений
6 часов назад, Sansanich сказал:

Сейчас езжу иногда на машине жены 1.4 - 4АТ, в городе все нормально, на трассе переключаю автомат в "3", или даже в "2"

а тут нет такого на новом солярисе, тут только D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Stinger ручной режим переключения есть. С ним еще лучше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вполне себе едет,даже с АКПП! Только придавил и уже сотка,еще и уже 150.Конечно тем, кто ездил раньше на 2 литрах, скажут что овощ, а в общем с 1.6 разница совсем небольшая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем, доброго  дня!!
Заметил  на  новой  машине новые непонятные  звуки  и  имено  это  происходит после  поездки( расстояние  30-40 км) и  именно  в жаркую  погоду  +35+38 гр.
А именно, когда  на  ХХ об. открываю  капот  всё вроде  работает  и  мотор  ровно  шелестит, но  через  1 минуту  включаеться  вентилятор  и  когда  он отключаеться, то  с правой  стороны  от  мотора  между  Дросельной заслонкой  и  мотором и  вроде  как выходным  трактом  постепенно  начинаеться  звук напоминающий   как глухие  мотолочки  бьют и  именно  в этом  месте. Как стоит  немного  надавить  на  пидаль  газа  всё исчезает  и  снова шелестит  мотор и  ро  мере  прогревания  таже  картина. 
Когда  приезжаю  с работы  вечером  и  даже,если  мотор  разогрет  прилично, но  на  улице  не  стоит  жара, то  всё в порядке.
Заметил  эти  звуки  именно  с первых  дней  покупки  авто.
проехал  3000 км, сменил  масло  и  таже  картина  , разве что  немного  стало  тише. 
ОД сказал, что  надо  дать  притереться, типа  всё станет  на  свои  места , надо немного  времени.
А моё  мнение , что  при  офигенной  жаре  в Дросселе  происходит  ...........
Но  это 100% не  звук форсунок!!!!
Кто  что  может  сказать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@leonid65 масло то зачем менять на таком пробеге)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Petkov_777 сказал:

масло то зачем менять на таком пробеге

После  обкатки  хуже  не  станет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кондей что то там?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, PurgenKiller сказал:

Может кондей что то там?

Неа, 100% не  кондей!!

может  притрёться и  станет  там  что  то  на  своё место. 

Заметил, что  это  бывает  при  очень  жарких  условиях  и,если  открою  капот и  прислушаюсь  и  примерно  на  ХХ об  машинана  поработает  после  поезди  2-3 мин.

Но  как немного газану, то  звук исчезает.

Мне  кажеться  , что  масло на  ХХ при  изнуряющей жаре  и  горячем  моторе(хотя  мотор  не  перегреваеться) не  успевает  дойти  до  или  клапанов или  ещё  куда!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.09.2017 в 17:25, leonid65 сказал:

Неа, 100% не  кондей!!

может  притрёться и  станет  там  что  то  на  своё место. 

Заметил, что  это  бывает  при  очень  жарких  условиях  и,если  открою  капот и  прислушаюсь  и  примерно  на  ХХ об  машинана  поработает  после  поезди  2-3 мин.

Но  как немного газану, то  звук исчезает.

Мне  кажеться  , что  масло на  ХХ при  изнуряющей жаре  и  горячем  моторе(хотя  мотор  не  перегреваеться) не  успевает  дойти  до  или  клапанов или  ещё  куда!!!!

 Работа клапана адсорбера. Обычное нормальное явление. На отечественных авто звук его работы может заглушать основной звук мотора ))). 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, custom88 сказал:

 Работа клапана адсорбера. Обычное нормальное явление. На отечественных авто звук его работы может заглушать основной звук мотора ))). 

И я к этому  почему  то  пришёл.

Но  разве на  наших  продвинутых моделях  может  прослушиваться этот  звук  работы  клапана адсорбера ?

И главное  это  слышно  на  горячий  мотор  в самую  жару+ 37 гр, но  если  вечером после  работы  приехав  и  то около  +25 гр- всё тихо  и  плавно  шелестит. 

Видимо  ,как мне  кажеться , давление  в ЖАРУ поднимаеться  в баке и  этот  клапан  начинает  шуметь?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти